Ducar DVO150 - Page 69

HU
61
2. A mínusz (-) kábelt csatlakoztassa a motor
testcsavarhoz vagy más megfelelő
testponthoz.
3. A plusz (+) kábelt csatlakoztassa az
akkumulátor (+) pólusához.
4. A mínusz (-) kábelt csatlakoztassa az
akkumulátor (-) pólusához.
5. Az akkumulátor pólusait megfelelő
kenőanyaggal kenje be.
AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY LEERESZTÉSE
(lásd a 8.5. ábrát)
Az üzemanyag leeresztése
1. Zárja el az üzemanyag-szelepet. Az
üzemanyag szelep karja (ha ilyen van)
legyen OFF állásban.
2. A karburátor (3) alá tegyen megfelelő edényt
vagy tölcsér segítségével engedje ki a
benzint.
3. Csavarozza ki a leeresztő csavart (1).
4. Nyissa meg az üzemanyag-szelepet. Az
üzemanyag szelep karját kapcsolja ON
állásba. Az üzemanyagtartályból és a
karburátorból is engedje ki a benzint.
5. A visszaszereléskor ügyeljen az O-gyűrű (2)
megfelelő tömítésére.
A KARBURÁTOR BEÁLLÍTÁSA
A karburátort a felhasználó nem állíthatja be. A
karburátort a gyártás közben beállítottuk, az
optimális módon működik. A karburátor esetleges
beállítását a márkaszerviznél rendelje meg.
FIGYELEM! A motorral meghajtott gép
(berendezés) gyártója maximális fordulatszámot
határozhat meg. Ezt a fordulatszámot
ne lépje
túl!
Az Ön motorja gyárilag 1500 m alatti
magasságban történő üzemelésre van beállítva.
Szükség esetén a motort újra kell állítani az 1500
m magasság feletti működéshez. A motor nem
megfelelő motorkonfigurációval történő
üzemeltetése ebben a magasságban növelheti a
károsanyag-kibocsátást, növelheti az
üzemanyag-fogyasztást, csökkentheti a
teljesítményt és visszafordíthatatlan károkat
okozhat. A nagy magasságú üzemre konfigurált
motorok nem üzemeltethetők normál magassági
körülmények között. A márkaszerviz biztosítja,
hogy a motorja megfelelően legyen konfigurálva
az Ön tartózkodási helyére (adott tengerszint
feletti magasságra).
9. TÁROLÁS
TISZTÍTÁS
Ha a motor futott, tisztítás előtt legalább fél óráig
hagyja hűlni.
Tisztítsa meg a motor külső felületeit, javítsa ki a
fényezésen keletkezett sérüléseket, és kenje be
vékonyan olajjal a korróziónak kitett felületeket.
FIGYELEM
A kerti víztömlővel vagy a
magasnyomású mosóval történő mosás
következtében víz kerülhet a légszűrőbe
és a kipufogóba. A légszűrőben a víz
beszivárog a szűrőbetétbe, és a
légszűrőn vagy a kipufogón áthatoló víz
bejuthat a motor hengerébe, és
károsíthatja azt.
A MOTOR ELŐKÉSZÍTÉSE TÁROLÁSHOZ
A megfelelő tárolási előkészítés elengedhetetlen
ahhoz, hogy a motor hibamentesen működjön és
szépen nézzen ki. A következő lépések
segítenek megelőzni a motor korrózióját és a
motor működésének és megjelenésének a
későbbi romlását. Továbbá megkönnyítik a motor
ismételt indítását.
FIGYELEM
Ha a motort (gépet) benzinnel töltött
üzemanyagtartállyal tárolja: a gépet
(motort) nyílt lángtól (pl. gázkazán),
hőforrásoktól és szikráktól távol tárolja.
Ezek a benzin begyulladását idézhetnék
elő.
A következő intézkedéseket akkor kell
végrehajtani, ha a motort (gépet) 30 napnál
hosszabb ideig kívánja tárolni, vagy a téli
szezonra készíti elő.
• A motorból akkor engedje ki az olajat,
amikor a motor még meleg.
• A motorról távolítsa el a szennyeződéseket.
• Az összes üzemanyagot engedje ki a
tartályból és a karburátorból. A benzinbe
adagolt stabilizátor meghosszabbítja a
benzin felhasználhatóságát.
Megjegyzés: a tárolás közben a benzin
oxidálódik és szétbomlik. A régi benzin
megnehezíti a motor indítását, és
lerakódásokat képez az üzemanyag
rendszerben. Ha a benzint a tartályban
(karburátorban) hagyja, akkor olyan
meghibásodás is bekövetkezhet, ami miatt
a karburátort, vagy az üzemanyag rendszer
más alkatrészét ki kell cserélni. Az ilyen