Efco DS 2200

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ENTRETIEN
Utilisez exclusivement les outils de coupe
recommandés. Reportez-vous à la
section Outils de coupe recommandés
(Page 41).
• Les machines de petite taille requièrent
généralement de petites têtes de coupe
et inversement. Cela s’explique du fait que
pour une coupe utilisant un outil de coupe à
fi l, le moteur doit appliquer un mouvement
radial au fi l en partant de la tête de coupe
et passer outre la résistance de l’herbe à
couper.
• La longueur du fi l est également un
élément important de la coupe. L’utilisation
d’un fi l long exige une plus grande
puissance moteur qu’un fi l plus court de
même diamètre.
• Assurez-vous que le couteau sur la
protection de la tête de coupe est intacte.
Celle-ci permet de couper le fi l à la longueur
appropriée.
• Pour augmenter la durée de vie du fi l
de coupe, vous pouvez le plonger dans
de l’eau pendant quelques jours. Cela
augmentera sa résistance et donc, la durée
de son utilisation.
• Utilisez uniquement un fi l de même
diamètre que le fi l d’origine pour éviter
toute surcharge du moteur (Fig.18).
• Pour allonger le fi l pendant la coupe,
tapez légèrement la tête de coupe sur le
sol. REMARQUE: ne tapez jamais la tête
nylon contre des matières dures, comme
du ciment ou des pierres, car cela peut
s’avérer dangereux.
Remplacement du fi l Nylon sur la tête
UNIVERSAL (Fig.27)
DS 2200 TR: couper deux morceaux de 200
mm (8 in) de fi l Nylon Ø 2,0 mm (0.08 in).
1. Introduire un fi l dans l’orifi ce indiqué par
LINE (1) jusqu’à faire dépasser 10 mm
(0,4 in) de l’autre côté (2).
2. Répéter l’opération avec l’autre fi l (3).
Remplacement du fi l Nylon sur la tête
LOAD&GO (Fig.20)
DS 2200 S - DS 2200 T (Ø 4.3 in / 110 mm):
couper 4 m (13 ft) de fi l Nylon Ø 2,4 mm (0,09
in).
DS 2400 S - DS 2400 T (Ø 5.1 in / 130 mm):
couper 8,5 m (28 ft) de fi l Nylon Ø 2,4 mm
(0.09 in).
1. Aligner les fl èches et introduire le fi l dans
la tête (Fig.20.1) jusqu’à ce qu’il sorte de
l’autre côté (Fig.20.2).
2. Diviser le fi l en deux parts égales (Fig.20.3)
et charger la tête en tournant le pommeau
(Fig.20.4).
Réglage du carburateur
Avant de procéder au réglage du carburateur,
nettoyez les ouïes d’aération du couvercle
et le fi ltre à air comme indiqué à la Fig.23.
Reportez-vous aux sections Fonctionnement
- Démarrage de la machine et Entretien
- Filtre à air pour de plus amples détails.
Laissez chauffer le moteur avant de procéder
au réglage du carburateur.
Ce moteur est conçu et fabriqué
conformément aux réglementations de
Phase 3 de l’EPA (Agence de protection de
l’environnement). Le carburateur est réglé en
usine et ne nécessite normalement aucun
réglage. Le carburateur (Fig. 21) est conçu
de sorte à ne permettre que le réglage
des vis L et H sur 1/4 de tour. La plage de
réglage possible des vis L et H sur ±1/8 de
tour est prédéterminée par le constructeur
et ne peut en aucun cas être modifi ée.
ATTENTION : Ne pas forcer sur les
vis au-delà de la plage de réglage
autorisée!
AVERTISSEMENT : ne modifi ez en
aucune façon le carburateur, car
cela pourrait affecter la conformité
du moteur aux réglementations
en matière d’émissions.
Réglage du ralenti
• Si le moteur démarre, tourne et accélère
mais ne tient pas le ralenti, tournez la vis
de réglage du ralenti “T” dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter le