DODATAK RUBNOG TRIMERA — EA0800300
1. Postavite unutrašnju prirubnicu na vratilo motora sa
izbočinom okrenutom napolje (slika I).
2. Instalirajte novi nož na unutrašnju prirubnicu, vodeći
računa da nož bude čvrsto montiran na svoje mesto
(slika J).
3. Montirajte spoljašnju prirubnicu i navrtanj na vratilo
i unapred ručno zategnite navrtanj SUPROTNO
4. Pratite korake 4 i 5 iznad u odeljku „Uklanjanje noža“
da biste stabilizovali nož i čvrsto zategnuli navrtanj
5. Umetnite priloženi novi osigurač u rupu na vratilu
motora. Savijte dva kraka osigurača u suprotnim
smerovima špicanglama (nisu priložene) (slika G).
1. Zaustavite motor i izvadite bateriju.
2. Položite rubni trimer na zadnju stranu tako da vodeći
točak bude okrenut nagore.
3. Olabavite dugme za podešavanje dubine u smeru
strelice za otključavanje koja se nalazi na dugmetu i
skinite ga.
4. Skinite elastičnu podlošku, običnu podlošku 1, vodeći
točak, umetak i običnu podlošku 2 sa navojne šipke
(slika K). Proverite ih i zamenite ako su oštećeni.
5. Prvo montirajte navojnu šipku kroz vodilicu za
podešavanje dubine, zatim montirajte običnu
podlošku 2, umetak i novi točak, potom montirajte
običnu podlošku 1, elastičnu podlošku i dugme za
podešavanje dubine na navojnu šipku redosledom
prikazanim na slici K.
Opis delova sa slike K pogledajte ispod:
K-1
Dugme za
podešavanje dubine
K-5 Umetak
K-2 Elastična podloška K-6 Obična podloška 2
K-3 Obična podloška 1 K-7 Navojna šipka
K-4 Vodeći točak K-8
Vodilica za
podešavanje
dubine
NAPOMENA: Vodeći točak treba da se montira sa ravnim
rebrima okrenutim unutra (slika L).
Opis delova sa slike L pogledajte ispod:
L-1 Vijci L-3
Poklopac za
materijal
L-2 Ravno rebro L-4 Ploča za ksiranje
6. Zaključajte dugme za podešavanje dubine.
1. Zaustavite motor i izvadite bateriju.
2. Pomoću priloženog inbus ključa olabavite dva vijka.
3. Uklonite vijke, ploču za ksiranje i pohabani poklopac
za materijal.
4. Zamenite novim poklopcem za materijal i zaključajte
ga pomoću ploče za ksiranje i dva vijka.
Pre pokretanja električnog alata, proverite da li su štitnik
protiv habanja i vodeća ploča oštećeni. Štitnik protiv
habanja mora se zameniti čim menjač brzina postane
vidljiv.
NAPOMENA: Menjač brzina se može ozbiljno oštetiti
ako ne zamenite štitnik protiv habanja čim menjač brzina
postane vidljiv.
1. Zaustavite motor i izvadite bateriju.
2. Nosite zaštitne rukavice. Okrenite nož prema potrebi
da biste izložili dva vijka.
3. Pomoću priloženog inbus ključa olabavite dva vijka i
uklonite ih.
NAPOMENA: Ako treba da zamenite samo vodeću ploču,
olabavite i uklonite samo vijak 1.
4. Zamenite deformisani ili pohabani štitnik protiv
habanja/vodeću ploču.
5. Montirajte novi štitnik protiv habanja i vodeću ploču na
menjač brzina i ksirajte ih pomoću dva vijka.
Opis delova sa slike M pogledajte ispod:
M-1 Vijak 1 M-4 Štitnik protiv habanja
M-2
Vodeća
ploča
M-5 Rupe za montiranje
M-3 Vijak 2 M-6 Menjač brzina
Ako imate iskustva sa ovim tipom rubnog trimera, ili ako
nalazite da vam vodeća ploča predstavlja smetnju u
pravljenju rubova, možete da uklonite vodeću ploču.
1. Olabavite i uklonite vijak 1.
2. Uklonite vodeću ploču.
3. Vratite i zategnite vijak 1.
Prenosni zupčanici u menjaču brzina treba periodično da
se podmazuju mazivom za zupčanike. Proveravajte nivo
maziva u menjaču brzina na svakih oko 50 sati rada tako
što ćete ukloniti zaptivni vijak na bočnoj strani kućišta.
To Next Page
Loading...