3.Egy nyomótartályt akkor nem szabad használni,
ha olyan hibákat mutat fel, amelyek által az alkal-
mazottak vagy más személyek veszélyeztettve
lennének.
4.A nyomótartályt rendszeresen felül kell vizsgálni
sérülésekre, mint például rozsdára. Ha sérüléseket
állapítana meg, akkor forduljon a vevőszolgáltatás
műhelyéhez.
1. A készülék leírása (1-7-es ábra)
1 Be/-Kikapcsoló
2 Préslégcsatlakozó
3 Biztonsági szelep
4 Manométer munkanyomás
5 Manométer kazánnyomás
6 Nyomásszabályozó
7 Tartozékrekesz
8 Kihúzható szállító fogantyú
9 Futókerekek
10 Hálózati kábel
11 Légszűrő
12 Figyelőablak olajállás
13 Olajleengedőcsavar
14 Olajbetöltő csőtoldat
15 Vízleeresztő szelep
Beüzemeléshez
Villamos csatlakozás:
Az kompresszor egy védőérintkezős dugóval felsze-
relt hálózati kábellel van ellátva. Ezt minden oljan
230V ~ 50 Hz -es védőérintkezős dugaszoló aljaza-
tra rá lehet kapcsolni, amelyik 16 A-rel van biztosít-
va.
Hosszú vezetékek, valamint hoszabbítók, kábeldo-
bok stb. feszültségesést idéznek elő és meg tudják
akadályozni a motorindítást.
Alacsony hőmérsékleteknél, 5°C alatt a motorindítás
nehézkes járatúság által veszélyeztetve van.
Az olajzár kicserélése és a légszűrő felszerelése:
Távolítsa egy csavarhúzóval el az olajbetöltőnyílás
fedelét és tegye a mellékelt záródugót (14) az
olajbetöltőnyílásba.
A nyomólégszerelvény magyarázat (1 ábra)
1 Be/-Kikapcsoló
2 Préslégcsatlakozó
3 Biztonsági szelep
4 Manométer munkanyomás
5 Manométer kazánnyomás
6 Nyomásszabályozó
Karbantartás és ápolás
● Kondenzvíz
A kondenzvízet, a készülék fenékoldalán (4-es
ábra) található vízleeresztő szelep (15) kinyitása
altal naponta le kell engedni . Biztosítsa, hogy a
kazán nyomás nélküli..
● Biztonsági szelep:
A biztonsági szelep a nyomótartály legmagasabb
engedélyezett nyomásra van beállítva. Tilos a biz-
tonsági szelep elállítása vagy a plomba eltávolítá-
sa.
● Rendszeresen felülvizsgálni az olajszintet:
Az olajszintnek a figyelőablak piros olajellenőrző
pontja és a figyelőablak felső pereme között kell
láthatónak lennie.
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE 15W/40 vagy egyen-
értékű
Az első olajtöltést 100 óra üzemidô után kell kicse-
rélni. Azután minden 500 óra üzemidő után le kell
engedni az olajat és új olajjal utánnatölteni.
● Olajcsere: Kapcsolja ki a motort és húzza ki a
hálózati dugót a dugaszoló aljzatból. Engedje le
az esetleg meglevő légnyomást. A fedél levétele
után ki lehete csavarni a kompreszzor szivatyúán
levő olajleeresztőcsavart (ábra 5/13). Tartson egy
kis bádogcsatornát alá, azért hogy elkerülje az olaj
ellenőrizetlen kifolyását és gyűjtse össze az olajat
egy tartályba. Ha az olaj nem folyik teljesen ki,
akkor a kompresszor enyhe megdöntését ajánljuk.
A fáradt olajat a megfelelő fáradt olaj
átvevőhelyen megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor csavarja újra be
az olajleeresztőcsavart (13). Addig töltse be az új
olajat, mig az olajszint a figyelőablakban a piros
pontot el nem éri. Ezután tegye ismét be az
olajtöltődugót (ábra 6/14)..
● A szívószűrő tisztítása
A szívószűrő (11) megakadályozza a por és a pis-
zok beszívását. Ezt a szűrőt legalább minden 300
üzemóra után meg kell tisztítani. Egy eldugult szí-
vószűrő erősen lecsökkenti a kompresszor teljesít-
ményét. A szűrőt a 7 –es ábra szerint lehet kiven-
ni. Mosóbenzinnel kimosni a szűr
őt és ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a kompresszor tel-
jessen lehül! Égési sérülések veszélye!
31
H
To Next Page
Loading...
