uma tina de recolha de óleo plana (para mudança
de óleo)
um copo de medição de 1 litro (resistente ao óleo /
gasolina)
uma lata de gasolina ( 5 litros são suficientes para
aprox. 6 horas de serviço)
um funil (compatível com o tubo de enchimento de
gasolina do depósito)
panos de limpeza comuns (para limpar os
resíduos de óleo / gasolina; eliminação na estação
de serviço)
aparador
pacote de fita adesiva
uma bomba de sucção de gasolina (em plástico, à
venda em lojas de materiais de construção)
uma lata de óleo com bomba manual (à venda em
lojas de materiais de construção)
1 l óleo 15W-40
Montagem do corta-relvas
Retire o corta-relvas e as peças/componentes da
embalagem e verifique se todas as peças estão
presentes (fig. B). Fixe a barra de condução inferior
(fig. B/5) aos encaixes da carcaça do corta-relvas da
seguinte forma. Certifique-se de que os cabos de
tracção, que vão ser montados mais tarde, não
estão a obstruir a montagem. Retire os dois pinos de
segurança do eixo da portinhola de expulsão (fig.
A/8). Solte os dois parafusos de aperto manual na
carcaça do motor. Separe as barras de condução
inferiores. Encaixe-as nos eixos para que engatem
nos suportes da carcaça do motor e o parafuso de
aperto manual fique montado com a guia do cabo de
arranque ( fig. A/6, em cima da barra de condução )
na direcção da deslocação. Volte a colocar os pinos
de segurança. Caso seja mais difícil aceder a um
furo, comece pelo outro lado. Pressione então de
ambos os lados já fixos, para deslocar um pouco o
eixo. De seguida, fixe bem a barra de condução
inferior com os parafusos de aperto manual.
Aparafuse agora a barra de condução superior ( fig.
B/2 ) à inferior. Certifique-se de que a guia do cabo
de arranque à direita está virada para dentro ( fig.
C). Puxe agora os cabos de tracção para baixo da
travessa transversal da barra de condução inferior
(ver também fig. F). Fixe agora os cabos para o
ajuste do motor e para o travão do motor ( fig. D ) de
forma a que a alavanca para o ajuste do motor fique
virada para fora e o suporte do cabo do travão do
motor para dentro. Aperte bem os parafusos e as
porcas (chave de tamanho 10). Puxe agora a
alavanca do travão do motor para o lado esquerdo,
para fora dos orifícios do suporte e puxe-a com a
mão esquerda um pouco para frente ( fig. E ).
Coloque agora o cabo do travão do motor, de forma
a que fique colocado por fora na alavanca ( fig. E/1).
Fixe os cabos com um fixador de fios ( fig. F ) e corte
a extremidade saliente com um aparador.
Verifique o ajuste do travão do motor
Fixe a alavanca do travão do motor com fita adesiva
à barra de condução superior (fig. G). A alavanca do
travão do motor deve permitir que seja puxada
facilmente até ao encosto. Se não for este o caso (a
distância entre a alavanca do travão do motor e a
barra de condução superior é maior do que aprox.
5mm), deve verificar o ajuste do travão do motor (12.
Manutenção e conservação ponto 5). Retire a fita
adesiva após a verificação do ajuste correcto.
Montagem do saco de recolha da relva
Levante a armação para o saco de recolha da relva
com o punho de apoio ( fig. H). Coloque o saco de
recolha da relva com o fundo em plástico duro para
baixo, por trás da armação. O saco de recolha da
relva deve agora ser puxado sobre a armação, de
forma a que a parte traseira desta puxe a parte
superior do saco e o fundo em plástico duro fique
pendurado para baixo. Fixe o saco de recolha da
relva com as réguas de plástico à armação do saco.
Levante a portinhola de expulsão com uma mão e
engate o saco de recolha da relva montado sobre o
eixo da portinhola de expulsão ( fig. I)
5. Ajustar a altura de corte
Atenção! O ajuste da altura de corte só pode ser
efectuado com o motor parado e com o
cachimbo da vela de ignição desconectado.
Antes de começar a cortar relva verifique se as
lâminas não estão rombas e se os respectivos
elementos de fixação não estão danificados.
Substitua as lâminas que estejam rombas e/ou
danificadas, eventualmente todo o conjunto, de
modo a prevenir um desalinhamento. Não se
esqueça de desligar o motor e de desligar o
cachimbo da vela de ignição antes de efectuar
esta verificação.
O ajuste da altura de corte é efectuada
centralmente com a alavanca de ajuste da altura
do corte (fig. B 9). Podem ser ajustadas 5
posições de corte diferentes.
Puxe a alavanca de ajuste para fora e ajuste a
altura de corte desejada. A alavanca encaixa na
posição desejada.
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