шнура (рис. G1/1) путем вращения его против
часовой стрелки (внимание: левая резьба!) на
ведущем стержне вала привода. Натяните
сильно головку шнура рукой, при этом прочно
удерживайте вал привода с фиксирующим
штифтом.
Монтаж стригущих ножей
Установите стригущий нож (рис. G2/1) таким
образом на ведомый диск, чтобы середина
стригущих ножей лежала точно на ведущем
круге ведомого диска. Вставьте прижимной диск
(рис. G2/2) таким образом на стригущий нож,
чтобы плоская сторона смотрела на стригущий
нож.
Привинтите крепежную гайку (рис, G2/3) прочно
на ведущий стержень, путем вращения против
часовой стрелки (внимание: левай резьба!).
Вставьте при этом крепежный штифт, как при
установке головки шнур, в предназначенное для
этого, используя ключ (рис. С/30).
Монтаж “Bike“ велосипедного руля
Удалите оба нижних винта (рис. Н/1) с
прикрепленного ранее “Bike“ -велосипедного
руля и установите его между крепежным
крючком ремня для переноски (рис. Н/3) и
наклейкой с предупреждающей надписью на
ведущей штанге как показано на рис. Н.
Закрепите теперь клеммник ( рис. Н/2) при
помощи нижних винтов к “Bike“ -велосипедному
рулю и привинтите руль крепко к ведущей
штанге.
Информация: конечное выравнивание лучше
всего осуществлять после установки двигателя
привода.
Установка сборки ведущей штанги с
двигателем привода
Удалите соединительный винт (рис. I/2) из
рукоятки двигателя привода. Снимите защитную
крышку (рис. I/1) с ведущей штанги.
Информация: поднимите защитную крышку в
достаточной степени, чтобы вновь защитить
вал привода в ведущей штанге при
демонтаже.
Выровняйте ведущую штангу по отношению к
рукоятке двигателя привода как это показанона
рис. I.
Вставьте теперь ведущую штангу таким образом
в рукоятку, чтобы центровочное отверстие (рис.
I/3) и прямоугольная сторона вала привода (рис.
I/4) защелкнулась в предназначенном для этого
креплении внутри рукоятки.
Информация: путем легкого вращения вправо и
влево можно этот процесс облегчить.
Резьбовое отверстие ведущей штанги должно
находиться прямо под отверстием (рис. I/5) для
того, чтобы можно было сильно затянуть
соединительный винт.
Монтаж рукоятки для управления
двигателем
Выньте винт (рис. J1/1) из рукоятки. Наставьте
рукоятку с силой таким образом на свободный
конец “Bike“ -велосипедного руля, чтобы рычаг
(рис. J1/4) управления газом был направлен на
защитный кожух на ведущей штанге.
Вращайте рукоятку пока отверстие для винта не
совпадет с отверстием “Bike“ - велосипедного
руля.
Закрепите рукоятку при помощи винта и гайки
(рис. J1/2) на “Bike“ -велосипедном руле.
Закрепите кабель управления рукоятки при
помощи крепления кабеля (рис. С27) в
положении как показано (рис. J2/1).
Информация: не затягивайте крепление
кабеля окончательно сильно. После того как
Вы запустите двигатель в первый раз,
нажмите до отказа рычаг газа (рис. J1/4) и
затем отпустите его. Если Вы теперь вновь
нажмете рычаг газа, то он заблокируется
защитным рычагом (рис. J1/5). Скорость
вращения двигателя не должна при нажатии
рычага газа достигать значений при которых
происходит защитная остановка. До этого
двигатель должен работать только в режиме
холостого хода. Проверьте позицию
крепления кабеля на это срабатывание
прежде, чем Вы его затяните.
5. Регулировка высоты резки
Ремень для носки:
1. Положите ремень для носки (рис. А/18) через
левое плечо.
2. Зацепите затворный крючок за петлю (рис.
Н/3) В.
3. Отрегулируйте длину ремня для носки таким
образом, чтобы головка режущего шнура или
стригущий нож двигались параллельно
земле. Для определения оптимальной длины
ремня для носки произведите в завершении
несколько размашистых движений без
включения двигателя (рис. I2).
Осторожно: Используйте всегда во время
работы ремень для носки. Надевайте ремень как
только Вы запустите двигатель и если двигатель
работает на холостом ходу. Выключайте
двигатель прежде чем Вы снимите ремень для
носки.
RUS
97
To Next Page
Loading...