Информация: Удалите ремень для носки с
устройства, прежде чем запустить двигатель.
6. Первый пуск
Топливо и масло:
1. Двигатель моторной косилки является 2-х
тактовым двигателем. Он работает на смеси
из нормального не содержащего свинца
бензина и 2-х тактового масла в
соотношении 1:40. (смотрите таблицу смеси
топлива).
2. Рекомендуется смешивать максимально 5
литров смеси бензин-масло, так как этого
количества хватит примерно на 12-15
рабочих часов, а старая смесь бензин-масло
не обеспечивает оптимального смзывания.
3. Налейте 125 см3 масла в мерную кружку и
добавьте это масло в 5-ти литровую
бензиновую канистру и закройте ее снова.
Взболтайте сильно канистру для того, чтобы
смешать бензин и масло.
4. Налейте примерно 0,6 литра смеси бензи-
масло в мерную кружку и залейте эту смесь
при помощи подходящей воронки в
бензиновый бак (рис. К).
Осторожно: не используйте чистый бензин для
Вашего устройства. В противном случае
существует опасность серьезных повреждений
двигателя, в этом случае изготовитель не несет
гарантийной ответственности на это устойство.
Не используйте смесь бензин-масло, которая
хранилась дольше чем 90 дней.
Осторожно: Используйте только смеси бензин-
масло в соотношении 1:40. Не изменяйте этого
соотношения самостоятельно, даже если для
некоторых сортов 2-х тактового масла будет
рекомендовано другое соотношение. Если из-за
недостаточности смазки произойдет
повреждение двигателя, то на двигатель
гарантия изготовителя не распространяется.
Таблица топливной смеси:
бензин 2-х тактовое масло
5 литр 125 см3
40 к 1
Пуск двигателя:
Информация: Прочтите сначала руководство
для пуска двигателя вхолодном состоянии и в
нагретом состоянии, и осуществите затем
соответствующий процесс пуска. Установите
устройство на твердую поверхность, держите
одной рукой за рукоятку и потяните другой
рукой за стартовую рукоятку троса.
Информация: Для уменьшения нагрузки на
двигатель во время пуска и нагрева отрежте
лишний конец режущего шнура до длины 13 см
(рис. N8).
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ
1. Установите выключатель зажигания в
положение “РАБОТА (I)“ (рис. О/1).
2. Зафиксировать рычаг газа: нажмите
переключатель “Lock off“ (рис. J1/5) вниз.
Затем одновременно нажмите рычаг газа
(рис. J1/4) и сдвиньте фиксирующий
переключатель (рис. О/2). Рычаг газа
зафиксируется в положении полный газ.
3. Устройство имеет дроссель, который можно
устанавливать в 3-и положения:
“ДРОССЕЛЬ“ , “СТАРТ“ и “РАБОТА
“. Установите рычаг дросселя в положение
“ДРОССЕЛЬ“ (рис. L/1).
4. Впрысните для пуска топливо в карбюратор.
Нажмите разбрызгиватель десять раз (рис.
L/2).
5. Потяните пусковой шнур немного наружу,
пока Вы не почуствуете сопротивление
(примерно на 10 см). Для сильной искры
зажигания необходим ровный и быстрый
рывок. Потяните пусковой шнур быстро и
сильно четыре раза.
6. Установите рычаг дросселя на “СТАРТ“
7. Потяните вновь четыре раза пусковой шнур,
в то время как рычаг газа находиться на
полном газу
8. Если двигатель запуститься, останьтесь 10
секунд в положении “СТАРТ“ .
9. Установите дроссель в положение “РАБОТА
“
10. Если двигатель не запустится, то повторите
вновь шаги с 1 по 9.
ВНИМАНИЕ: Если двигатель после некоторых
попыток не запускается, прочтите раздел
“Устранение неисправностей двигателя“.
ВНИМАНИЕ: всегда тяните пусковой шнур прямо
наружу. Если его тянуть под углом наружу, то
возникает трение в прушине. Из-за этого трения
шнур изнашивается исработается быстрее.
Всегда удерживайте пусковую рукоятку, в то
время как шнур вновь затягивается. Не
позволяйте шнуру из вытянутого положения
затягиваться с ускорением. В результате этого
шнур истреплится или износится, а также
повредится устройство пуска.
RUS
98
To Next Page
Loading...