4. Caratteristiche tecniche
Cilindrata del motore 49,3 cm
3
Max. potenza del motore 2,2 kW
Lunghezza di taglio 44 cm
Lunghezza del braccio 18” (45 cm)
Passo della catena (0,325”), 8,255 mm
Spessore della catena (0,058”), 1,47 mm
Numero di giri a vuoto 3200 min
-1
Numero massimo di giri con utensili da taglio
11000 min
-1
Volume serbatoio 550 ml
Volume serbatoio olio 260 ml
Funzione antivibrazione Sì
Dentellatura rocchetto 7 denti x 8,255 mm
Freno della catena Sì
Accoppiamento Sì
Lubrificazione automatica della catena Sì
Catena con contraccolpo ridotto Sì
Peso netto senza catena e barra di guida 5,4 kg
Peso netto (secco) 6,7 kg
Consumo benzina (specifico) 560 g/kWh
Livello di pressione acustica LPA
(ISO 22868) 101 dB (A)
Incertezza KPA 2,5 dB (A)
Livello di potenza acustica LWA misurato
(ISO 22868) 110 dB (A)
Incertezza KWA 2,5 dB (A)
Livello di potenza acustica LWA garantito
(ISO 2000/14/EC) 114 dB (A)
Vibrazione ahv (impugnatura anteriore)
(ISO 22867) max. 6,6 m/s
2
Incertezza Khv 1,5 m/s
2
Vibrazione ahv (impugnatura posteriore)
(ISO 22867) max. 6,91 m/s
2
Incertezza K
hv
1,5 m/s
2
Tipo di catena Oregon 21BPX072X
Tipo di braccio Oregon 188PXBK095
Candela di accensione L8RTF
5. Prima della messa in esercizio
Attenzione: mettete in moto il motore solo
quando la sega è completamente montata.
Attenzione: nel maneggiare la catena portate
sempre guanti protettivi.
5.1 Montaggio della barra di guida
USATE SOLAMENTE LA BARRA DI GUIDA
ORIGINALE per lubrificare la barra di guida e la
catena. Il foro di lubrificazione (Fig. 2/Pos. A) deve
essere pulito e privo di depositi.
1. Accertatevi che la leva del freno della sega sia
posta all’indietro in posizione di SBLOCCATO
(Fig. 3A).
2. Togliete i due dadi di fissaggio della barra di
guida (B). Togliete la copertura (Fig. 3B).
3. Ruotate la vite di regolazione (D) con un
cacciavite IN SENSO ANTIORARIO, fino a
quando il PERNO (E) (punta sporgente) si trova
alla fine del suo tratto di scorrimento in direzione
del rullo di accoppiamento e della ruota dentata
(Fig. 3B/3C).
4. Posate l’estremità intagliata della barra di guida
sui bulloni della guida (F) (Fig. 3C/3D).
5.2 Montaggio della catena della sega
1. Distendete la catena ad ansa, con gli spigolo di
taglio (A) allineati IN SENSO ORARIO attorno
all’ansa (Fig. 4A).
2. Spingete la catena attorno alla ruota dentata (B)
dietro l’accoppiamento (C). Badate che gli
elementi tra i denti devono essere inseriti (Fig. 4B).
3. Inserite gli elementi di azionamento nella
scanalatura (D) e attorno all’estremità della barra
di guida (Fig. 4B).
Nota: la catena della sega potrebbe pendere
leggermente sulla parte inferiore della guida. Ciò è
normale.
4. Tirate in avanti la barra di guida finché la catena
aderisce bene. Assicuratevi che tutti gli elementi
di azionamento si trovino nella fessura della
guida.
5. Applicate la copertura dell'accoppiamento e
fissatela con 2 viti. Durante questa operazione la
catena non deve scivolare dalla guida. Fate
attenzione che il perno (Fig. 3C/Pos. E)
corrisponda al foro nella barra di guida (Fig.
3D/Pos.G). Serrate a mano i 2 dadi e seguite le
istruzioni per la regolazione della tensione nella
sezione REGOLAZIONE DELLA TENSIONE
DELLA CATENA.
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