RUS
44
-90°/-45°/0°/+45°/+90°. Потяните для этого рычаг
(рис. 5/поз. B) назад, затем поверните
вращающуюся ручку в нужную позицию и
зафиксируйте рычаг вновь, переведя его вновь.
Различные устанавливаемые позиции облегчают
работу на уровне выше головы или в тяжело
доступных местах.
Внимание: Регулировку вращающейся ручки
разрешается осуществлять только при
выключенном двигателе.
6. Перед вводом в эксплуатацию
6.1 Топливо и масло
Рекомендуемое топливо
Используйте только смесь из нормального, не
содержащего свинца бензина и специального
масла для 2-х тактового двигателя. Смешивайте
топливную смесь согласно таблице топливных
смесей.
Внимание: Запрещено использовать топливную
смесь, которая хранилась больше, чем 90 дней.
Внимание: Не используйте 2-х тактовое масло с
рекомендованным соотношением смеси 100:1.
Если из-за недостаточности смазки произойдет
повреждение двигателя, то на двигатель
гарантия изготовителя не распространяется.
Внимание: используйте для транспортировки и
хранения топлива только предназначенные для
этого и имеющие допуск емкости.
Налейте нужное количество бензина и 2-х
тактового масла в приложенную емкость
смешивания (смотрите на нанесенной шкале).
Затем хорошо взболтните для смешивания
емкость.
6.2 Таблица топливной смеси:
Мера смешивания:40 частей бензина на 1 часть
масла
7. Эксплуатация
Необходимо принять во внимание
законодательные предписания по проведению
мероприятий для защиты от шума, которые на
местах могут отличаться друг от друга.
7.1 Пуск двигателя в холодном состоянии
(рис. 3-5)
Заполните бензиновый бак соответствующей
бензиновой смесью.
1. Установите устройство на ровную
поверхность.
2. Рычаг привода воздушной заслонки (рис.
4/поз. 5) установите на „ “.
3. Нажмите 10 раз бензиновый насос (Primer)
(рис. 4/поз. 9).
4. Переключатель включено-выключено (рис.
3/поз.6) перевести в позицию „I“.
5. Зафиксируйте позицию дроссельного рычага.
Для этого приведите в действие блокировку
дроссельного рычага (рис. 3/поз. 13), а затем
дроссельный рычаг (рис. 3/поз. 14) и путем
одновременного нажатия стопорной кнопки
(рис. 3/поз. 7) зафиксировать дроссельный
рычаг.
6. Удерживайте устройство за переднюю
рукоятку правой рукой, а левой рукой
вытяните пусковой трос (рис. 5/поз. A) до тех
пор, пока не почувствуете в первый раз
сопротивление (примерно 10 см). Теперь
дерните быстро пусковой трос 4-е раза.
Устройство должно запуститься.
Внимание: Не отпускайте пусковой трос с
силой обратно. Это может привести к
повреждениям.
7. Если двигатель запустился, то переведите
рычаг воздушной заслонки немедленно в
позицию “ ” и дайте устройству поработать
примерно 10 секунд для разогрева.
Внимание: благодаря фиксации
дроссельного рычага режущее
приспособление начинает работать при
запущенном двигателе.
В заключении разблокировать дроссельный
рычаг путем простого приведения в движение
(двигатель возвращается в режим холостого
хода).
8. Если двигатель не запустился, то повторите
вновь шаги 6-7.
Внимание: Если двигатель после нескольких
попыток не запускается, то прочтите раздел
„Устранение неисправностей двигателя“.
Внимание: Всегда тяните пусковой шнур прямо
наружу. Если его тянуть под углом наружу, то
возникнет трение в проушине. Из-за этого трения
шнур изнашивается и сработается быстрее.
Бензин 2-х тактовое масло
1 литр 25 мл
5 литров 125 мл
To Next Page
Loading...
