H
- 129 -
A töltés ideje alatt valamennyire felmelegedhet az
akku. De ez normális.
Ha az akku-csomag töltése nem lenne lehetsé-
ges, akkor kérjük vizsgálja meg,
•
hogy van e a dugaszoló aljzatban hálózati
feszültség
•
hogy a töltőkontaktusokon egy kifogástalan
kontaktus áll e fenn.
Ha az akku-csomag töltése még mindig nem len-
ne lehetséges, akkor kérjük,
•
a töltőkészüléket
•
és az akku-csomagot
a vevőszolgálatunkhoz beküldeni.
Az akku-csomag hosszú élettartamának az ér-
dekébe gondoskodnia kellene az akku-csomag
időbeni újboli feltöltéséről. Ez minden esetre
akkor szükséges, ha megállapítaná, hogy a kés-
zülék teljesítménye alábbhagy.
Ne merítse ki sohasem teljesen az akku-csoma-
got. Ez az akku-csomag defektusához vezet!
Utasítás!
Csak egyforma töltésállpotú akkukat használni,
ne kombináljon sohasem teli és félig töltött akku-
kat egymással. Mindig mind a két akkut egyszerre
tölteni fel.
A gyengébb töltésállású akku határozza meg a
készülék futási idejét. Az üzem előtt mindig mind
a két akkunak teljesen fel kell töltve lennie.
A fedél lehajtása által bezárni az akkufedelet és
ügyelni a helyes bereteszelésre.
Az akku felszerelése (ábra 1b)
Hajtsa fel az 1b ábrán mutatottak szerint az akku-
fedelet (18). Dugja akkor mind a két akkut (12) a
befogóba.
Akku-kapacitás jelző (4-es ábra)
Nyomja meg az akku-kapacitás jelző (a) kapcso-
lóját. A 3 LED által szignalizálja az akku-kapacitás
jelző (b) Önnek az akku töltésállapotát.
Mind a 3 LED világít:
Az akku teljesen fel van töltve.
2 vagy 1 LED világít
Az akku elegendő fennmaradt töltéssel rendel-
kezik.
1 LED pislog:
Üres az akku, töltse fel az akkut.
Minden LED villog:
Az akku mélyen lemerült és defektes. Egy defek-
tes akkut nem szabad többé használni és nem
szabad többé tölteni!
6. Összeszerelés és beüzemeltetés
Utasítás!
A beüzemeltetés előtt a készüléket okvetlenül
komplett összeszerelni!
6.1 Be-/ki- kapcsoló (ábra 1a)
A bekapcsoláshoz a be-/ki-kapcsolót (8) az 1-es
pozícióra tenni.
A kikapcsoláshoz a be-/ki-kapcsolót (8) a 0 pozí-
cióba tenni.
6.2 Nyomásbeállítás: (ábra 1a)
•
A nyomásszabályozóval (7) lehet a manomé-
teren (6) beállíatani a nyomást.
•
A beállított nyomást a gyorskuplungon (5)
lehet levenni.
6.3 Nyomáskapcsoló beállítás
A nyomáskapcsoló gyárilag be van állítva.
Bekapcsolási nyomás cca. 6 bar
Kikapcsolási nyomás cca. 8 bar
7. Kezelés
7.1 Gumiabroncs nyomásmérő adapterrel
(2-es ábra)
Munkanyomás bar-ban: 0 – 8
Használati terület:
A gumiabroncs nyomásmérő (15) lehetővé
teszi az autó gumiabroncsok egyszerű és
pontos feltöltését. A manométer a gumiab-
roncsnyomás ellenőrzésére szolgál. Az integrált
leeresztőszeleppel (e) egy túl magas gumin-
yomásnak a leeresztése lehetséges. A gumiab-
roncs nyomásmérő, a gépkocsiabroncs szelepek-
hez egy szelepadapterrel van felszerelve.
Figyelmeztetés! Vegye fi gyelembe a gumi gyár-
tójának és a jármű gyártójának az ajánlott gumi-
abroncsnyomással kapcsolatos közléseit.
Figyelmeztetés! Ez a készülék nincs kalibrálva!
A feltöltés után egy kalibrált mérési érték ér-
dekébe egy megfelelő mérőkészülékkel, például
egy benzinkútnál leellenőrizni a gumiabroncsn-
yomásst.
Anl_TE_AC_36_6_8_Li_OF_SPK9.indb 129Anl_TE_AC_36_6_8_Li_OF_SPK9.indb 129 24.05.2019 11:54:1224.05.2019 11:54:12
To Next Page
Loading...
