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Manual de Servicio EM
3.3.2 Rangos de amperaje de compresor
MODELO MÁXIMA CORRIENTE OPERACIÓN ROTOR BLOQUEADO
EM-10 MONOFÁSICA 21 AMP 76 AMP
EM-10 TRIFÁSICA 10.6 AMP 54 AMP
EM-20 MONOFÁSICA 33 AMP 97 AMP
EM-20 TRIFÁSICA 12 AMP 70 AMP
EM-40 TRIFÁSICA 35.4 AMP 215 AMP
3.4 Solución de problemas
La falla en el kit de arranque se puede manifestar de diferentes maneras,
dependiendo la evolución del problema, dicho problema es diagnostica-
do comúnmente por el sonido:
• Si la falla está en sus primeras etapas de evolución, el compresor
hará un sonido al arrancar inusualmente prolongado y ruidoso antes de
estabilizarse, esto se debe al funcionamiento del compresor, este tiene
tres bobinas y una de ellas es la bobina de arranque la cual es la más
grande y fuerte, dicha bobina por el desgaste tardará más tiempo antes
de hacer la transición a la bobina de trabajo, lo cual provocará el sonido
previamente descrito.
• Si la falla tiene una evolución severa, la bobina de arranque en el com-
presor no podrá realizar la transición a la bobina de trabajo y se quedará
atorada en la bobina de arranque, lo que
producirá un sonido fuerte, ruidoso y consistente, a su vez la bobina de
arranque al ser la bobina más grande y fuerte es la que más consume
energía así que elevará el alimentación eléctrica del compresor, lo cual
provocará el aumento de la temperatura del mismo disparando así la
protección térmica del compresor apagandolo al momento.
3.4.1 Falla en el kit de arranque
Kit de
arranque
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