Instructions de montage et de sécurité pour
français
Version : 01/12/2020
Sous réserve d‘erreurs et de modifications techniques. La version actuelle de ces instructions de montage et de sécurité se trouve sur www.ergotec.de
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
Hauteur de saut
<_
60 cm
Hauteur de saut
<_
60 cm
Hauteur de saut
<_
60 cm
Hauteur de saut
<_
120 cm
Hauteur de saut
<_
120 cm
Hauteur de saut
<_
180 cm
Hauteur de saut
<_
60 cm
Hauteur de saut
<_
60 cm
Hauteur de saut
<_
60 cm
Hauteur de saut
<_
120 cm
Hauteur de saut
<_
120 cm
Hauteur de saut
<_
180 cm
Mountain Bike / VTT
Safety Level
Velo ROUTE/Gravel
Safety Level
Velo Ville & Trekking
Safety Level
Velo Cargo
Safety Level
Junior
Safety Level
Velo enfant
Safety Level
max. 100 kg
max. 100 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 160 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
max. 160 kg
max. 180 kg
max. 100 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 100 kg
max. 100 kg
max. 250 kg
max. 100 kg
max. 300 kg
max. 250 kg
max. 300 kg
max. 120 kg
max. 120 kg
max. 100 kg
max. 140 kg
max. 120 kg
max. 160 kg
max. 180 kg
max. 120 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
max. 180 kg
max. 140 kg
max. 160 kg
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h + 45 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h + 45 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 25 km/h
E-Bike / VAE 45 km/h*
E-Bike / VAE 45 km/h*
Une voie / Plusieurs voies
12“-24“
Une voie / Plusieurs voies
Une voie / Plusieurs voies
Une voie / Plusieurs voies
Système de direction Tige de selle
La classification du produit par le Safety Level ergotec correspond à la norme DIN EN ISO 4210 pour les vélos et à
la norme DIN EN 15194 pour les vélos électriques. Type de vélos électriques : assistance au pédalage jusqu’à la
vitesse spécifiée.
* Montage ultérieur uniquement si approbation par un centre de test reconnu et inscription dans les documents
du vélo.
Merci d’avoir choisi votre nouvelle tige de selle parmi nos produits.
Comparez le SAFETY LEVEL sur la tige de selle avec le tableau ci-
joint afin de vous assurer qu’elle est adaptée à l’utilisation prévue.
Avant le montage de la tige de selle, assurez-vous qu’elle est
adaptée au poids total maximum autorisé du vélo. Vous trouverez
ces informations sur la description du produit ou auprès de votre
revendeur de vélos.
Lisez attentivement les instructions de montage et de sécurité
suivantes avant utilisation. Conservez soigneusement ces consignes
pour un usage ultérieur et transmettez-les le cas échéant au
propriétaire suivant si vous vendez ou donnez cet article.
Montage
Le montage exige certaines connaissances de base. Si celles-ci ne font pas partie
de vos compétences, veuillez contacter votre revendeur de vélos.
Avant le montage, vérifiez que le diamètre extérieur de la tige de selle (27,2 mm
ou 31,6 mm) correspond au diamètre intérieur du tube de selle du cadre.
Si la zone de serrage du tube de selle du cadre est trop grande, vous pouvez
adapter le diamètre avec un adaptateur de tige de selle (au moins 80 mm de
long). Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons d’utiliser des
adaptateurs de tige de selle ergotec. Vous pouvez vous les procurer auprès
de votre revendeur de vélos.
L’extrémité du tube de selle du cadre doit impérativement être sans
bavure, sinon il y a un risque de rupture !
Avant d’insérer la tige de selle, la zone de serrage du tube de selle du cadre
doit impérativement être traitée avec une graisse résistante à l’eau, sinon la
corrosion risque de rendre difficile le réglage ultérieur de la hauteur d’assise.
Faites glisser la tige de selle dans le tube de selle du cadre.
Pour des raisons de sécurité, la tige de selle doit être insérée
dans le tube de selle du cadre au moins jusqu’à la marque (80 mm),
à moins que le fabricant du vélo ne prescrive une profondeur
d’insertion plus importante. Respectez les informations à l’attention
des utilisateurs rédigées par le fabricant du vélo.
Pour fixer la tige de selle au cadre, serrez la vis de fixation de la tige de selle
ou le mécanisme à serrage rapide avec la valeur de serrage spécifiée par le
fabricant du vélo.
Avant le montage de la selle, vérifiez la compatibilité de la tige de selle et de
la selle.
Poussez le protecteur
c
hors de l’articulation du parallélogramme.
Insérez le cadre de la selle dans les deux rainures de guidage du serre-selle.
Ajustez la position de la selle selon vos besoins personnels.
Serrez les vis de fixation de la selle
d
à l’aide d’une clé six pans creux de
5 mm avec une valeur de serrage de 8 Nm.
Replacez le protecteur
c
dans l’articulation du parallélogramme.
Pour des raisons de sécurité, la valeur de serrage ne doit pas
dépasser 8 Nm.
Réglages
Vous pouvez ajuster la suspension individuellement en fonction de votre poids, de
votre style de conduite et des conditions de la route.
Pour ce faire, asseyez-vous sur la selle. Avec un réglage correct, la tige de
selle doit comprimer environ 20 % de la course de suspension (env. 5 mm).
Pour augmenter la dureté du ressort, vous devez d’abord retirer l’écrou auto-
bloquant
e
, situé à l’extrémité inférieure de la tige de selle, à l’aide d’une
clé six pans creux de 6 mm en tournant dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Vous pouvez alors tourner l’écrou de réglage
f
à l’aide d’une clé six pans
creux de 10 mm dans le sens des aiguilles d’une montre. Pour la diminuer,
tournez dans le sens inverse.
Replacez l’écrou autobloquant à sa place et serrez-le fermement à la main.
Si vous ne parvenez pas au réglage adéquat avec l’équipement de série, vous pou-
vez acheter en option le ressort en acier qui vous convient chez votre revendeur
de vélos. Nous en proposons dans 4 degrés de dureté différents :
jusqu’à 70 kg / Réf. 06036000, 70-90 kg / Réf. 06036100,
90-110 kg / Réf. 06036200, 110-130 kg / Réf. 06036300
Tige de selle à ressort PM-705N
Garantie
Les périodes de garantie suivantes s’appliquent aux tiges de selle à ressort
ergotec
:
avec le niveau de sécurité 6 6 ans ou 35 000 km
avec le niveau de sécurité 5 5 ans ou 30 000 km
avec le niveau de sécurité 4 4 ans ou 25 000 km
avec le niveau de sécurité 3 3 ans ou 20 000 km
avec le niveau de sécurité 2 3 ans ou 15 000 km
Toute réclamation au titre de la garantie doit
être traitée par votre revendeur de vélos.
CYCLINGRIGHT.COM
Consigne de sécurité
Contrôlez la valeur de serrage des vis après env. 500 km, puis régulièrement
dans cadre des intervalles d’entretien, au moins 1 fois par an.
Cette tige de selle n’est pas adaptée à la compétition. Les fortes
contraintes pourraient entraîner la rupture de la tige de selle.
Ne fixez pas d’accessoires supplémentaires, comme des sièges-enfant,
des porte-bagages ou des remorques à la tige de selle. Cela pourrait
causer une surcharge et mener à la rupture de la tige de selle.
Pour éviter tout risque de chute ou d’accident, la tige de selle doit
impérativement être remplacée en cas de dommage.
k
i
h
f
g
e
Sens de déplacement
c
j
d
Sens de déplacement
Pour remplacer le ressort en acier, libérez la vis de fixation de la tige de selle
ou le mécanisme à serrage rapide.
Faites glisser la tige de selle hors du tube de selle du cadre.
Retirez le circlip
g
à l’aide d’une pince à circlips.
Tournez l’écrou autobloquant
e
à l’aide d’une clé six pans creux de 6 mm
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Tournez l’écrou de réglage
f
à l’aide d’une clé six pans creux de 10 mm
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer de la tige de
selle.
Vous pouvez alors retirer la douille de centrage
h
, le ressort en acier
i
et la douille
k
.
Le montage s’effectue dans l’ordre inverse.
Entretien
Pour garantir votre sécurité, des performances élevées et une longue durée de vie
du produit, un entretien régulier est nécessaire toutes les 200 heures d’utilisation
environ ou au moins 1 fois par an.
Graisser les roulements
Retirez le protecteur
c
de l’articulation du parallélogramme.
Nettoyez soigneusement l’ensemble des 4 paliers lisses
j
avec un détergent
biodégradable.
Graissez l’ensemble du palier lisse
j
avec une graisse sans acide que vous
pouvez vous procurer chez votre revendeur de vélos.
Replacez le protecteur
c
dans l’articulation du parallélogramme.
Utilisez impérativement une graisse non acide, sinon cela
risquerait de modifier chimiquement ou de détruire le palier lisse.
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