Eskimo E40 - Page 19

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Manuel de l’opérateur
Eskimo E40™ Tarières à glace électrique
NO. PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION / MESURE CORRECTIVE
15 Les lampes de forage ne s’allument pas, mais le bloc
moteur fonctionne normalement.
Le système de voyants est
défaillant ou le module de
commande n’envoie pas de
courant au système de voyants.
Installer le nécessaire de voyants indicateurs
ou changer le module de commande.
16 Les lampes de forage restent toujours allumées, la batterie
doit être retirée pour les éteindre.
Défaillance de la carte d’éclairage. Installer le nécessaire de voyants indicateurs
ou changer le module de commande.
17 Les lampes de forage s’allument, un «cliquetis» est
audible au sommet du capot de moteur et le bloc moteur
ne tourne pas. Les voyants de batterie indiquent une
pleine charge (la gâchette de commande a été actionnée
pendant plus de 5 secondes, le cœur de la batterie n’est
pas gelé). LA BATTERIE ÉTANT DÉBRANCHÉE, le réducteur
PEUT être tourné à la main dans les deux sens sans
interruption.
Le moteur Eskimo essaie de
tourner mais sans y parvenir
en raison d’une tension
d’alimentation insusante ou
incomplète.
Retirer le panneau d’accès et le module de
commande. Vérier le raccordement entre
le module de commande et le connecteur
du moteur. Si tous les raccordements sont
corrects, remettre le module de commande
en place.
18 Les lampes de forage s’allument, un «cliquetis» est
audible au sommet du capot de moteur et le bloc moteur
ne tourne pas. Les voyants de batterie indiquent une
pleine charge (la gâchette de commande a été actionnée
pendant plus de 5 secondes, le cœur de la batterie n’est
pas gelé). LA BATTERIE ÉTANT DÉBRANCHÉE, le réducteur
NE PEUT PAS être tourné à la main dans les deux sens sans
interruption.
Le moteur Eskimo essaie de
tourner mais sans y parvenir
en raison de problèmes de
réducteur.
Changer l’ensemble moteur-réducteur.
19 Le nombre de forages s’est fortement et rapidement
réduit. Le nombre de forages ne peut pas être augmenté
en changeant de batterie ni même de bloc moteur (les
couteaux son neufs).
Outil endommagé ou faussé. Changer l’outil de forage.
20 Soubresauts de la tarière sur la glace et pas de forage. Couteaux émoussés,
endommagés ou mal aûtés.
Remplacer par des couteaux neufs.
21 La tarière perce quelques pouces, puis tourne
dans le trou.
Les lames sont défectueuses ou
émoussées.
Remplacer par des couteaux neufs.
22 La tarière tourne à vitesse normale mais fore
lentement la glace.
Couteaux émoussés,
endommagés ou mal aûtés.
Remplacer par des couteaux neufs.
23 Le bloc moteur fonctionne normalement mais le nombre
de forages est fortement réduit. La batterie indique une
pleine charge. Le forage nécessite soudain l’application
d’une pression vers le bas sur les poignées pour forer la
glace.
Couteaux émoussés,
endommagés ou mal aûtés.
Remplacer par des couteaux neufs.
24 Le bloc moteur ne tourne qu’en marche avant. Commutateur de marche arrière
défectueux (en circuit ouvert)
ou débranché à l’intérieur
de la commande de poignée
ou module de commande
défectueux.
Démonter la commande de poignée, changer
ou rebrancher le commutateur de marche
arrière (si le commutateur et le câblage son
corrects, changer le module de commande).
25 Le bloc moteur ne tourne qu’en marche arrière. Commutateur de marche arrière
défectueux (en circuit fermé)
ou câblage du commutateur
desserré et en court-circuit
ou module de commande
défectueux.
Démonter la commande de poignée, changer
ou rebrancher le commutateur de marche
arrière (si le commutateur et le câblage son
corrects, changer le module de commande).
Si les solutions ci-dessous échouent, s’adresser au service après-vente Eskimo au 800-345-6007
ou info@geteskimo.com pour connaître le centre de réparation agréé le plus proche.