INFORMAÇÕES DE UTILIZAÇÃO E DE MANUTENÇÃO
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Manual do Propietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Aviso e de Atenção
TRANSPORTE DO VEÍCULO SOBRE UM
CAMIÃO
Para reduzir a possibili-
dade de ferimentos graves
ou morte enquanto se
transporta o veículo:
Acondicione bem o veículo e os seus acessórios.
Nunca viaje num veículo a ser transportado.
Retire sempre o pára-brisas antes do transporte.
A velocidade máxima com a capota instalada é de
80 km/h.
Se o veículo for transportado a velocidades de auto-
estrada, a capota tem que ser retirada e as almofadas dos
assentos têm que ser presas. Quando o veículo for
transportado abaixo da velocidade de auto-estrada,
verifique se há folgas nos acessórios e fendas nos pontos
de fixação da capota. Retire sempre o pára-brisas durante o
transporte. Verifique sempre se o veículo e os acessórios
estão devidamente acondicionados antes do transporte. A
tara do reboque ou do camião transportador deverá
exceder o peso do veículo (ver o peso do veículo nas
ESPECIFICAÇÕES GERAIS e da carga). Bloqueie o travão
de estacionamento e prenda o veículo usando amarrações
de aperto por roquete.
MANUTENÇÃO DE ROTINA
Para reduzir a possibili-
dade de ferimentos graves
ou morte derivada a
procedimentos inadequados de manutenção:
Não tente quaisquer procedimentos de manutenção
antes de ler e compreender todas as notas,
precauções e avisos deste manual.
Qualquer procedimento de manutenção que requeira
afinações ao conjunto motor-transmissão com o
motor em funcionamento deverá ser executado com
ambas as rodas motrizes elevadas e o veículo
devidamente elevado nos apoios específicos do seu
macaco.
Para reduzir a possibilidade de danos no motor, nunca
acelere ao máximo o seu veículo durante mais de 4-5
segundos sem que o mesmo esteja carregado.
Use protecção ocular enquanto trabalha
no veículo. Tenha precauções acrescidas
ao trabalhar em redor de baterias, ou ao
utilizar solventes ou ar comprimido.
Para reduzir a possibilidade de arcos eléctricos, de
que poderão resultar a explosão da bateria, desligue
todas as cargas eléctricas da bateria antes de retirar-
lhe os cabos.
Isolar as ferramentas com fita
isoladora vinílica, para evitar a
possibilidade de curto-circuito
provocada pela queda da
ferramenta sobre os terminais da bateria; o curto-
circuito da bateria poderá provocar a sua explosão e
lesões corporais graves.
Reduza a possibilidade de ignição acidental
removendo e ligando à terra a cablagem e desligando
o terminal negativo da bateria antes de fazer qualquer
operação de manutenção.
O electrólito numa bateria é uma solução ácida que
pode causar queimaduras graves à pele e aos olhos.
Se ocorrer qualquer contacto entre o electrólito e a
pele ou os olhos, deverá lavar essas partes do corpo
com água corrente abundante. Consulte um médico
imediatamente.
Qualquer derrame de electrólito pode ser neutralizado
com uma solução de 10 ml de bicarbonato de sódio
dissolvido em 1 litro de água e posteriormente
enxaguado.
As latas de aerossol de protector de terminais da
bateria deverão ser utilizadas com a máxima
precaução. Isole a lata para reduzir a possibilidade de
contacto entre os terminais da bateria e o corpo
metálico do aerossol, que poderá causar uma
explosão.
Fig. 20 Bloqueio de ponto morto
Desbloqueado
Bloquear
Furo na suporte de fixação do
selector do sentido de marcha
Furo na excêntrico do selector
do sentido de marcha
Cavilha de bloqueio
de ponto morto
! !
ATENÇÃO
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ATENÇÃO
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