INFORMAÇÕES DE UTILIZAÇÃO E DE MANUTENÇÃO
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Manual do Propietário e Guia de Manutenção
Ler todo o manual para ficar a conhecer integralmente o veículo. Prestar particular atenção às mensagens de Nota, de Aviso e de Atenção
ARRANQUE A FRIO
O arranque de um motor frio pode requerer a utilização do
comando da borboleta do ar de admissão. Accionar o
acelerador cerca de 2,5 cm ou até o motor de arranque
começar a funcionar. Puxar o botão de comando da
borboleta do ar de admissão. Acelerar o motor lentamente e
empurrar o botão de comando da borboleta para dentro
após o funcionamento do motor sem oscilações de
velocidade.
Não accionar continuamente o motor de
arranque durante mais de 10 segundos. Esperar
30 segundos antes de efectuar a segunda tentativa de arranque. Se
o motor não arrancar à terceira tentativa, desligar o interruptor da
ignição, aplicar o travão de estacionamento e determinar a causa da
anomalia.
Se o veículo tiver estado em funcionamento e o motor não
arrancar num intervalo de 10 segundos, utilizar o comando
da borboleta do ar de admissão.
INÍCIO DE MARCHA E CONDUÇÃO
Para reduzir a possibili-
dade de deslizamento para
trás, de que poderão
resultar ferimentos graves ou danos ao veículo, não liberte
o travão de serviço até que o motor esteja a trabalhar.
Para utilizar o veículo:
• Accione o travão de serviço, introduza a chave na
sua ranhura e rode-a para a posição ‘LIGADO”.
• Desloque o selector do sentido de marcha para a
posição desejada.
• Liberte o travão de estacionamento pressionando o
travão de serviço até que o travão de
estacionamento se desactive.
• Pressione levemente o pedal do acelerador para
iniciar o motor. Liberte o travão de serviço quando o
motor começar a trabalhar.
• Quando o pedal do acelerador for libertado, o motor
pára. Para parar o veículo mais rapidamente, pise o
pedal do travão de serviço.
Quando o selector do sentido de marcha estiver
na marcha-atrás, um sinal de aviso soará para
indicar que o veículo está preparado para marcha-atrás.
INICIAR A MARCHA NUMA POSIÇÃO
INCLINADA
Para reduzir a possibili-
dade de deslizamento para
trás, de que poderão
resultar ferimentos graves ou danos ao veículo, não liberte
o travão de serviço até que o motor esteja a trabalhar.
Não manter o veículo imobilizado em pisos
inclinados, utilizando o acelerador e o motor.
Este procedimento danifica o motor e provoca o desgaste
prematuro e excessivo nos componentes dos órgãos da
transmissão.
Para reduzir a possibilidade de danos permanentes ao
sistema de tracção, é importante evitar um deslizamento
excessivo para trás quando se inicia a marcha numa
posição inclinada.
Coloque o pé esquerdo no travão de serviço e liberte o
travão de estacionamento. Pressione o acelerador com o
pé direito e liberte o travão de serviço, levantando o pé
esquerdo.
CIRCULAÇÃO COM O MOTOR
DESENGRENADO OU DESLIGADO
Para reduzir a possibili-
dade de ferimentos graves
ou morte derivados à
circulação com o motor desengrenado ou desligado acima
dos limites de velocidade recomendados, controle a
velocidade com o travão de serviço.
Em inclinações acentuadas, é possível ao veículo avançar
em ponto-morto a uma velocidade maior do que a que pode
ser atingida numa superfície plana. Para evitar a perda de
controlo do veículo e danos severos na transmissão, a
velocidade deverá ser limitada ao máximo aconselhado
para pisos planos (ver ESPECIFICAÇÕES GERAIS). Limite
a velocidade com o travão de serviço.
COMBUSTÍVEL
Para reduzir a possibili-
dade de ferimentos graves
ou morte derivada a
manuseamento inadequado do combustível:
Não fume perto do depósito de combustível.
Não abasteça o veículo perto de chamas ou elementos
eléctricos que possam produzir faíscas.
Manuseie a gasolina em áreas bem ventiladas.
Use sempre protecção ocular para se proteger de
derrames de combustível e de vapores de
combustível.
Fig. 13 Verificar o nível do óleo na vareta de nível
Nível máximo do óleo
NÃO ULTRAPASSAR
Limite seguro
de funcionamento
Acresc.
Cheio
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