RÈGLES DE SÉCURITÉ
• N’utilisez pas votre kite sans système de sécurité.
Il y a 2 systèmes de sécurité : le largueur principal
de kite, qui permet de réduire instantanément la
puissance du kite, et le largueur de Leash, qui permet
de se désolidariser complètement de l’aile. En effet
une fois le largueur principal activé, le Leash vous
relie encore à votre aile, grâce à une ligne de sécurité.
CHOISISSEZ VOTRE SPOT EN FONCTION
DE VOTRE NIVEAU
Le choix du spot est primordial pour un apprentissage
en sécurité. Le bon spot n’est pas forcément le spot
où il y a le plus d’ailes. Si vous débutez ou si vous
ne maîtrisez pas encore totalement votre aile, le bon
spot est justement celui où il y a le moins d’ailes. Le
choix du plan d’eau et de la force du vent varient
aussi, les kitesurfeurs de bon niveau recherchent des
vagues et du vent plus fort alors qu’il est préférable
pour des kitesurfeurs débutants de choisir un plan
d’eau plat et du vent léger. Lorsque vous débutez il
est également plus facile de choisir une zone où vous
avez pied le plus loin possible.
CHOISISSEZ UNE ZONE DÉGAGÉE
DE TOUT OBSTACLE
Vériez bien que votre espace sur les cotés et sous
votre vent soit dégagé : ni bâtiment, ni arbre, ni
voiture, ni barrière, ni jetée ou digue. Vous ne devez
en aucun cas naviguer dans une zone à proximité
de lignes à haute tension, d’aéroports ou encore de
zones portuaires.
L’ORIENTATION DU VENT
Ne naviguez jamais par vent off-shore si vous n’avez
pas de bateau d’assistance. Vous n’êtes jamais à
l’abri du vent qui tombe ou d’une ligne qui casse. Par
vent offshore il est plus difcile de rentrer à la nage, le
vent et le courant vous poussant vers le large.
Il est aussi déconseillé de naviguer par vent on-shore
tout particulièrement pour les débutants, le vent vous
poussant directement sur la plage. Cela va rendre
votre apprentissage plus difcile : vous ne pouvez
pas faire de longs bords si vous ne capez pas et
vous arriverez très vite sur le sable. Cela sera aussi
plus risqué, à la moindre rafale ou erreur vous vous
retrouverez embarqué sur le sable, idem pour votre
aile qui risque de tomber violemment sur le sable.
Il faut donc naviguer par vent side ou side-on, vous
pourrez ainsi à loisir descendre le vent tout en étant
sûr de pouvoir rentrer à terre facilement au moindre
problème.
LA ZONE SOUS LE VENT
Soyez prévoyant et vériez que vous n’avez pas
d’obstacle sous votre vent. Vous devez toujours
prévoir une marge d’erreur. Ayez toujours à l’esprit
que vous risquez de descendre le vent, que vous
débutiez ou pas. Vous n’êtes pas à l’abri de casser
une ligne, de perdre votre planche, de casser votre
harnais, donc la plage sous votre vent doit être
accessible. Prévoyez de devoir rentrer à pied le
long de la plage (vériez qu’il n’y ait pas de falaise,
rocher, barrière, bâtiment, digue sous le vent qui vous
gêneraient).
Si vous débutez ou si vous ne contrôlez pas encore
bien votre aile, faites attention également à bien vous
placer sur le spot : si il y a assez d’espace, mieux vaut
vous placer sous le vent des autres pratiquants pour
éviter d’avoir à les croiser. Ce sera moins dangereux
pour vous et pour eux; cela vous permettra de vous
concentrer plus sur votre aile et moins sur celle des
autres.
RESPECTEZ LES ZONES DE NAVIGATION
Le kitesurf se pratique au delà de la bande des 300
mètres et jusqu’à un mille d’un rivage accessible.
Le kitesurf doit être pratiqué à l’intérieur de la zone
des 300 mètres avec précaution et en tout cas à
une vitesse inférieure à 5 nœuds sauf dérogation
accordée par la Préfecture Maritime.
La pratique du kitesurf est interdite dans les zones
de baignade et plus généralement dans toute zone
réservée à une autre activité. Renseignez vous auprès
du club gestionnaire du site ou des pratiquants
locaux des règles locales spéciques.
Ayez des procédures de vérication du montage de
l’aile et de décollage adaptées. Vériez votre matériel
avant tout décollage : cohérence du montage, lignes
connectées correctement, état des lignes.
Testez le bon fonctionnement du système de libération
de l’aile à terre avant son décollage. Connectez votre
leash à l’aile avant de décoller. Ne vous connectez
jamais au leash de planche avant d’avoir décollé.
RÈGLE N°4 - SYSTÈMES DE SECURITÉ
RÈGLE N°3 - CHOISISSEZ VOTRE LIEU DE PRATIQUE
• Familiarisez-vous à l’utilisation de vos systèmes
de sécurité. Choisissez un endroit bien dégagé
pour vous entraîner au largage de l’aile.
• Vériez régulièrement le bon fonctionnement
des systèmes de sécurité : actionnez chaque
largueur au moins une fois avant et après chaque
utilisation.
• Rincez vos systèmes de sécurité à l’eau douce,
après chaque utilisation, tout en actionnant les
poignées de largage, pour évacuer tout le sable
ou corps étranger qui aurait pu rester coincé à
l’intérieur.
• Inspectez régulièrement vos systèmes
de sécurité pour vérier que chaque pièce
soit encore en bon état. Au moindre doute,
remplacez le système de sécurité ou contactez
votre revendeur.
• N’attendez pas d’avoir un problème pour
apprendre à utiliser vos systèmes de sécurité. En
aucun cas les procédures de sécurité ne peuvent
être découvertes au cours d’une situation
d’urgence. Par conséquent l’utilisation des
systèmes de sécurité nécessite une formation,
auprès d’un moniteur reconnu ou une école de
kite par exemple.
• Des tests méchaniques relatifs aux systèmes
de sécurité sont réalisés en considérant un poids
maximal d’utilisateur de 120 kg.
Il n’existe pas de test relatif à un poids minimal
d’utilisateur mais il parait raisonnable de ne pas
utiliser un kite et ses systèmes de sécurité en
dessous d’un poids d’utilisateur de 35 kg.
• Les systèmes de sécurité F-ONE sont
compatibles avec la plupart des harnais du
marché. En particulier : les systèmes comportant
un crochet ouvert, les systèmes comportant un
anneau circulaire indéformable d’un diamètre
intérieur minimum de 24.5 mm, les systèmes
comportant une corde ou sangle si sa longueur
est adaptée : pas trop tendue pour ne pas serrer
le chicken loop contre le harnais ; pas trop lâche
pour ne pas se torsader autour du chicken loop.
• Attention il peut être très dangereux d’utiliser
les systèmes de sécurité F-one avec des
systèmes non compatibles.
Contactez votre revendeur au moindre doute.
Le largueur F-ONE a été conçu
an de fonctionner dans la plupart
des situations critiques, il peut être
déclenché aussi bien sous charge que
lorsque les lignes sont détendues.
Il est doté d’une butée haute permettant
de pouvoir actionner le largueur même si
la barre est bloquée en position bordée.
Son système de fonctionnement permet
de l’actionner avec un effort minime.
LARGUEUR PRINCIPAL
Dévrilleur manuel
Poignée
de larguage
Dévrilleur de leash
Anneau de Life Line
Doigt
Chicken Loop
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