EN
Technical specification
• Weight in operating order (tank full): 16 kg
• Housing: Stainless steel
• Tank capacity: 5 liters
• Power supply: 12 V
• Automatic pressure controller
(Automatically keeps load pressure to less than 1.5 bar for ABS systems)
• Flexible hose length: 4 m (DF.20-03)
• Flexible hose mounted on quick coupling
• Power supply cable length: 4 m (DF.20-02)
As an option:
• Mobility kit: consisting of two wheels a shaft and a handle for mounting on bleeders of all types to transform a standard
bleeder into a bleeder on wheels (DF.20RL)
Advantages:
• Designed for traditional brakes and ABS systems: The bleeder is equipped with a pressure sensor that stops the
pump as soon as the pressure reaches 1.5 bar (max. pressure recommended on vehicles featuring ABS).
• Fast diagnosis of leakage in the system: The pump stops at 1.5 bar. If it restarts from time to time, it means there
is a leak in the brake system. Check the circuit components.
Recommendations for bleeding the brake system:
• lThe vehicle should be on a flat surface, on a lift or standing on all four wheels.
• Check the condition of all the brake pipes and replace as necessary.
• When pressure-bleeding a brake line, be sure to keep to the manufacturer’s instructions.
• After bleeding the circuit, check that the brake pedal operates properly.
• Do not use used brake fluid or new brake fluid stored in an open recipient.
DE
Technische Daten
• Gewicht bei Betriebszustand (bei vollem Tank): 16 kg
• Körper: Edelstahl
• Fassungsvermögen des Tanks: 5 Liter
• Stromversorgung: 12 V
• Automatischer Druckregler
(hält bei ABS-Systemen automatisch den Betriebsdruck unter 1,5 bar)
• Schlauchlänge: 4 m (DF.20-03)
• Schlauch auf Schnellkupplung montiert
• Länge des Versorgungskabels: 4 m (DF.20-02)
Option :
• Mobilitätskit: bestehend aus 2 Rollen, einer Achse und einem Arm, die an alle Entlüfter angepasst werden können und so
aus einem Standardentlüfter einen fahrbaren Entlüfter machen (DF.20RL)
Vorteile
• Konzipiert für herkömmliche und ABS-Bremsen: Der Entlüfter ist mit einem Druckfühler versehen, der die Pumpe
stoppt, sobald 1,5 bar erreicht sind (maximaler empfohlener Druck bei Fahrzeugen mit ABS).
• Schnelldiagnose von Lecks am Kreislauf: Die Pumpe stoppt bei 1,5 bar. Wenn sie sich regelmäßig wieder eins-
chaltet, bedeutet das, dass am Bremskreislauf ein Leck vorhanden ist. Die Bauteile des Kreislaufs prüfen.
Wichtige Hinweise für das Entlüften des Bremskreislaufs:
• Das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche, auf einer Brücke oder auf seinen Rädern stehen.
• Den Zustand aller Bremsanlagenschläuche prüfen. Die Schläuche bei Bedarf ersetzen.
• Bei einem Entlüften einer Bremse unter Druck sind die Anweisungen des Herstellers ausnahmslos einzuhalten.
• Nach dem Entlüften des Kreislaufs muss das ordnungsgemäße Funktionieren des Bremspedals geprüft
werden.
• Keine gebrauchte Bremsflüssigkeit und keine neue Bremsflüssigkeit verwenden, die in einem nicht
verschlossenen Behälter gelagert wurde.
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