DK
Tekniske specifikationer
• Vægt i driftsklar stand (fuld tank): 16 kg
• Hus: Rustfrit stål
• Tankkapacitet: 5 liter
• Strømforsyning: 12 V
• Automatisk trykregulator
(bevarer automatisk 0driftstrykket under 1,5 bar i ABS-systemer).
• Slangelængde: 4 m (DF.20-03)
• Slangen er monteret på en lynkobling
• Længde på netledningen: 4 m (DF.20-02)
Option :
• Mobilkit bestående af 2 hjul, en aksel og et skaft, der passer til alle udluftningsapparater, så der kan monteres hjul under
et standardudluftningsapparat (DF.20RL)
Fordele
• Udviklet til almindelige bremser og ABS-bremser: Udluftningsapparatet er udstyret med en trykføler, der stand-
ser pumpen, når trykket er 1,5 bar (maksimalt anbefalet tryk på biler, der er udstyret med ABS-bremser).
• Hurtig diagnosticering af lækager i kredsen: Pumpen standser ved 1,5 bar. Hvis den starter igen med jævne
mellemrum, er det tegn på, at der er en lækage i bremsekredsen. Efterse alle kredsens komponenter.
Følg disse sikkerhedsanvisninger ved udluftning af bremsekredsen:
• lBilen skal være parkeret på et plant underlag, en bro eller støtte på alle fire hjul.
• Kontroller, at alle slanger i bremsesystemet er i god stand. Udskift slangerne, hvis det er
påkrævet.
• Ved udluftning af bremser under tryk skal fabrikantens anvisninger nøje overholdes.
• Kontroller, at bremsepedalerne fungerer korrekt, når kredsen er udluftet.
• Genbrug ikke brugt bremsevæske, og brug ikke ny bremsevæske, der har været opbevaret i en
dunk, som ikke er lukket.
PO
Características técnicas
• Peso em ordem de marcha (reservatório cheio): 16 kg
• Corpo: aço inoxidável
• Capacidade do reservatório: 5 litro
• Alimentação: 12V
• Regulador automático de pressão
(manutenção automática da pressão de utilização abaixo de 1,5 bar para os sistemas ABS)
• Comprimento da tubagem flexível: 4 m (DF.20-03)
• Tubagem flexível montada sobre ligação rápida
• Comprimento do cabo de alimentação: 4 m (DF.20-02)
Opção:
• Kit de mobilidade: composto por dois rolamentos, um eixo e um cabo, adaptáveis em todos os purgadores, permitindo
transformar um purgador padrão em purgador sobre rolamentos (DF.20RL)
Vantagens
• Concebido para travões tradicionais e ABS: o purgador está equipado com um sensor de pressão que pára a
bomba quando a pressão atinge 1,5 bar (pressão máxima preconizada nos veículos equipados com ABS).
• Diagnóstico rápido de fugas no circuito: A bomba pára a 1,5 bar; se esta rearrancar periodicamente, isto é sinal
de fuga no circuito de travagem: verificar os componentes do circuito
Recomendações a ter em conta aquando de uma purga do circuito de travagem:
• O veículo deve encontrar-se sobre uma superfície plana, sobre uma ponte ou repousar
sobre as suas rodas.
• Controlar o estado de todas as tubagens flexíveis dos travões e substitui-las, caso necessário.
• Aquando de uma purga de travões sob pressão, respeitar escrupulosamente as instruções do cons-
trutor.
• Após uma purga do circuito, verificar o bom funcionamento do pedal dos travões.
• Não utilizar líquido dos travões usado ou líquido novo armazenado num bidão não fechado.
To Next Page
Loading...