Fantic FAT INTEGRA - Page 145

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Ed. 1 - 03/2019Ed. 1 - 03/2019
FRANÇAIS
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Nettoyage et entretien
4. RANGEMENT DE LA BICYCLETTE
La bicyclette appuyée sur sa
béquille, contre un mur ou une
clôture peut se renverser sous
l’eet d’une force moindre. Ceci
pourrait causer des lésions aux
personnes et aux animaux ou des
dommages matériels.
Ranger le vélo uniquement
dans un endroit où il ne gêne
personne.
Veillez à ce que les enfants et les
animaux restent à distance de
sécurité du vélo stationné.
Ne pas ranger la bicyclette à
proximité d’objets facilement
endommageables, tels que des
voitures ou similaires.
Comment ranger correctement votre vélo:
- Placer le vélo sur une surface plane et stable.
- Avec le vélo à l’arrêt, abaisser la béquille
latérale avec le pied droit jusqu’à la position de
déclic.
- Tourner le guidon légèrement vers la gauche.
- Appuyer soigneusement le vélo sur le côté
gauche jusqu’à ce qu’il ait une position stable.
- Vérier la stabilité du vélo.
- Bloquer d’une main le vélo, en le retenant
légèrement par le guidon ou la selle, et de
l’autre main, tapoter légèrement le vélo au
niveau de la selle dans toutes les directions.
Si le vélo risque de tomber, chercher un autre
endroit pour le ranger.
Pour le ranger sans utiliser la béquille:
- Placer le vélo sur une surface plane et stable.
- Appuyer le vélo avec la roue arrière ou la selle
contre un objet stable.
- Tourner le guidon du côté vers lequel le vélo a
été tourné.
- S’assurer que le vélo est stationnaire et stable. S’il
y a un risque de chute du vélo, veuillez le placer à
un autre endroit et/ou d’une autre manière.
5. INTERVENTIONS
DE MAINTENANCE
EXTRAORDINAIRE
5.a - Démontage et remontage des
groupes de roue
- Le démontage des groupes de roue est né-
cessaire lors de la réparation d’un pneu ou
d’autres composants de la roue.
Cela peut également être utile pour transpor-
ter le vélo (par exemple dans le core de la voi-
ture).
Il est absolument obligatoire de
dégoner les pneus du vélo pen-
dant le transport en voiture ou
dans tout autre véhicule!
5.b - Démontage de la roue avant
- Pousser le levier excentrique pour l’éloigner du
moyeu. Le levier peut tourner d’environ 180°
sur son axe (g. “65“).
- Pousser le levier vers le moyeu pour «l’accrocher»
dans la rainure de l’écrou (g. “66“).
- Tourner le levier excentrique pour dévisser
l’axe et le retirer du moyeu de roue (g. “67“).
- Enlever la roue complète de la fourche (g.
“68“).
- Insérer la cale de transport (f) fournie, entre les
pistons de frein (g. “69“).
Les freins hydrauliques ne doivent jamais être
actionnés après le démontage du groupe
de roue. Utiliser les cales (f) prévues pour le
transport et les retirer avant de remonter la
roue avant.
Attention à ne pas perdre les deux entretoises
(d) (g. “70“).
5.c - Montage de la roue avant
Vérier la présence des deux entretoises (d).
- Retirer la cale de transport (f) des pistons de
frein (g. “71“).
Ne pas actionner le levier de frein avant.
- Insérer la roue entre la fourche en vous
assurant que le disque de frein se positionne
entre les pistons de frein.
- Insérer l’axe du côté opposé au frein et le
pousser jusqu’à ce qu’il sorte du côté opposé
du moyeu de roue (g. “72“).
- Pousser le levier vers le moyeu pour
« l’accrocher » dans la rainure de l’écrou (g.
“66“).
- Tourner le levier excentrique jusqu’à ce qu’il
serre l’axe (à la main) (g. “73“).
- Soulever le levier excentrique en le poussant
contre la fourche (g. “74“).
- Vérier que la roue est correctement et
fermement montée.