Fantic FAT INTEGRA - Page 190

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Ed. 1 - 03/2019Ed. 1 - 03/2019
DEUTSCH
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Reinigung und Wartung
Ist der Schnellspannhebel nicht fest
geschlossen, könnte sich das Vorder-
rad lockern und verschieben. Dies
könnte zu gefährlichen Fahrsituati-
onen, Stürzen und Unfällen führen.
5.d - Ausbau des Hinterrads
- Mithilfe des Hebels der Gangschaltung die
Kette auf das kleinste Ritzel verschieben (siehe
Absatz “2” - Abschnitt “05”) (Abb. “75“).
- Das Fahrrad so stellen, dass es stabil und
das Hinterrad vom Boden angehoben ist.
- Die Gangschaltung nach vorne schieben und
die Taste (t) zum Blockieren drücken (Abb.
“76“).
Die Kette lockert sich.
- Mit einem 6-mm-Schlüssel den Stift von der
Seite der Bremse ausschrauben (Abb. “77“).
- Den Stift aus dem Rahmen ziehen.
- Die Kette vom Ritzel abnehmen und das Rad
herausziehen (Abb. “78“).
- Die mitgelieferte Transportsperre (f) zwischen
die Bremskolben einsetzen (Abb. “69“).
Die Hydraulikbremsen dürfen niemals betä-
tigt werden, nachdem die Radgruppe entfernt
wurde. Die für den Transport mitgelieferten
Sperren (f) verwenden und erst bei erneutem
Einbau des Vorderrads entfernen (Abb. “69“).
5.e - Einbau des Hinterrads
- Die mitgelieferte Transportsperre (f) von den
Bremskolben entfernen (Abb. “79“).
Nicht den Hebel der Hinterradbremse betätigen.
- Das Rad zwischen die Rahmengabeln führen, die
Kette auf das kleinste Ritzel positionieren und si-
cherstellen, dass die Bremsscheibe zwischen die
Bremskolben positioniert wird (Abb. “80“).
- Den Stift auf der Seite der Bremse einführen
und schieben, bis er auf der anderen Seite der
Radnabe austritt (Abb. “81“).
- Mit einem 6-mm-Schlüssel den Stift auf der
Seite der Bremse einschrauben (Abb. “82“).
- Den Stift mit dem korrekten Anzugs-
moment festziehen (siehe die Tabelle
am Ende des Abschnitts „3“).
- Die Gangschaltung nach vorne schieben, um
sie aus der Sperre zu lösen (Abb. “83“).
-- Prüfen, ob das Rad frei dreht.
6. REIFEN OHNE LUFT
- Ist ein Reifen platt und, nachdem man ihn auf-
pumpt, erneut platt, könnte er ein Loch haben
oder beschädigt sein.
- Um den Reifen zu ersetzen, empehlt es sich,
den Händler oder einen Reifenhändler zu kon-
taktieren.
- Möchte man den Reifen eigenhändig reparie-
ren, ist Folgendes erforderlich:
- 2 Hebel für den Reifenausbau
- Schlauch (neu) mit Ventil und identischen Ma-
ßen des zu ersetzenden Schlauchs
- Reifenmantel (neu), falls notwendig
- Pumpe mit für das Ventil passendem Anschluss
Eine falsche Reparatur kann zu
gefährlichen Fahrsituationen
führen. Diese Reparatur nur aus-
führen, wenn man die notwendi-
gen Werkzeuge zur Hand hat.
- Die Radgruppe ausbauen (siehe vorherige Ab-
sätze in diesem Abschnitt).
- Die Schutzkappe (2) des Ventils entfernen
(Abb. “17“).
- Die Luft vollständig aus dem Reifen ablassen;
hierzu das innere Ventil “3” drücken (Abb. “18“).
- Den Reifen mithilfe der Hebel für den Reifen-
ausbau von der Felge abheben; hierzu an der
Stelle gegenüber dem Ventil beginnen.
- Den Schlauch aus dem Reifen ziehen.
- Die Ausrichtung des Schlauchs im Reifen notie-
ren.
- Die Ursache für das Loch im Reifen ausmachen:
· Mit der Pumpe den defekten Schlauch auf-
pumpen.
· Die Stelle suchen, wo Luft austritt.
· Ist diese gefunden, den Schlauch so drehen,
dass das Ventil nach innen zeigt.
- Ist das Loch an der Innenseite:
· Kontrollieren, ob das Felgenband korrekt
positioniert ist.
· Kontrollieren, ob alle Löcher der Speichen
abgedeckt sind. Anderenfalls den Händler
kontaktieren.