Fantic FAT INTEGRA - Page 234

07
Ed. 1 - 03/2019Ed. 1 - 03/2019
ESPAÑOL
ES_36
Limpieza y mantenimiento
Si la palanca de desenganche rápi-
do no está completamente cerrada,
la rueda delantera podría aojarse y
desplazarse. Esto puede originar si-
tuaciones de conducción peligrosas,
caídas y accidentes.
5.d - Desmontaje rueda trasera
- A través de la palanca del cambio, desplace
la cadena hacia el piñón más pequeño (véase
apartado “2” - Sección “05”) (Fig. “75“).
- Coloque la bicicleta de manera estable y con
la rueda trasera elevada del suelo.
- Empuje hacia adelante el cambio y presione el
botón (t) para bloquearlo (Fig. “76“).
La cadena se aoja.
- Con una llave de 6mm aoje el perno por el
lado del freno (Fig. “77“).
- Extraiga el perno del cuadro.
- Quite la cadena del piñón y extraiga la rueda
(Fig. “78“).
- Introduzca el tope (f) entre los pistones del fre-
no (Fig. “69“) para el transporte, en suministro.
Los frenos hidráulicos no deben accionarse
después de haber extraído el grupo de rue-
das. Use los topes (f) en suministro para el
transporte y quítelos antes de montar nueva-
mente la rueda delantera (Fig. “69“).
5.e - Montaje rueda trasera
- Quite el tope (f) de los pistones del freno (Fig.
“79“) para el transporte.
No accione la manija del freno trasero.
- Introduzca entre las horquillas del cuadro la ca-
dena sobre el piñón más pequeño y comprue-
be que el disco de freno se encuentre entre los
pistones del freno (Fig. “80“).
- Introduzca el perno por el lado del freno y em-
pújelo hasta la parte opuesta del buje de rueda
(Fig. “81“) .
- Con una llave de 6mm apriete el perno por el
lado del freno (Fig. “82“).
- Apriete el perno con el par de apriete
adecuado (véase la tabla en la parte
inferior de la sección “3”).
- Empuje hacia adelante el cambio para desen-
gancharlo del tope (Fig. “83“).
- Compruebe que la rueda gire libremente.
6. NEUMÁTICO SIN AIRE
- Si un neumático está desinado, se le sumi-
nistra aire y vuelve a desinarse, podría estar
dañado o forado.
- Para cambiar el neumático recomendamos di-
rigirse al revendedor o a un taller especializado
en neumáticos.
- Para reparar el neumático de manera autóno-
ma es necesario tener:
- 2 desmontadores de neumáticos
- Cámara de aire (nueva) con válvula y dimen-
siones idénticas a la que se desea cambiar
- Cubierta (nueva) si es necesario
- Bomba con boquilla adecuada para la válvula
Una reparación incorrecta puede pro-
vocar situaciones de peligro durante
el uso de la bicicleta. Realice este tipo
de reparación solo si tiene a su dispo-
sición las herramientas necesarias.
- Desmonte el grupo de ruedas (véase los apar-
tados anteriores de esta sección).
- Quite el capuchón de protección (2) de la vál-
vula (Fig. “17“).
- Desine completamente el neumático presio-
nando la válvula interna “3” (Fig. “18“).
- Extraiga el neumático del aro utilizando el des-
montador de neumáticos, comenzando por el
punto más alejado a la válvula.
- Extraiga la cámara de aire del neumático.
Tome note de la orientación de la cámara de
aire en el neumático.
- Busque la causa del forado:
· Ine con la bomba la cámara de aire defec-
tuosa.
· Busque el punto por donde sale el aire.
· Si se identica el lugar, gire la cámara al re-
vés de manera tal que la válvula esté dirigida
hacia el interior.
- Si la pérdida se encuentra en el interior:
· Controle que la banca del aro esté en su alo-
jamiento.
· Controle que todos los oricios estén cu-
biertos. En caso contrario, diríjase al reven-
dedor.