Ferrari 346 - PRESA DI POTENZA Pag; Blz; Zapfwelle

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PRESA DI POTENZA
Ruotato il manubrio di 180° si hanno a disposizione 3 mar-
ce avanti che, azionando la leva rossa L (fig.8 pag.17)
posta sul manubrio, diventano retromarce.
La 4
a
velocità in questa condizione di lavoro non può es-
sere inserita.
E’ a tre denti con innesto frontale. La rotazione è destra,
indipendente dal cambio, vincolata alla velocità del motore
(990 giri/1’ a 3600 giri/1’ del motore).
Per lo schema e le dimensioni della flangiatura vedi fig.
17/1 pag.19.
I
P.T.O.
If you turn the handlebar of 180° you get three forward
speeds, that actionning lever L (fig.8 page 17) on the han-
dlebar, become reverse speeds.
The 4
th
speed cannot be engaged in this condition of work.
It is a front locking 3-teeth implement. It rotates right, indi-
pendently from the gear, and depending on the motor
speed (990 rev/1’ at 3600 rev/1’ of the motor).
For the scheme and the flange dimensions, please refer to
figure 17/1 page 19.
GB
PRISE DE PUISSANCE
En tourmant le mancheron 180° ondispose de 3 mar-
chers avant qui, en actionnant le levier rouge L (fig. 8 page
19) placé sur le mancheron, deviennent marches arriéres.
La 4
ème
vitesse dans cette condition de travail ne peut pas
être embrayée.
A 3 dents avec insertion frontale, rotation à droite, indé-
pendente du changement de vitesse, est liée à la vitesse
du moteur (990 tours/1’ à 3600 tours/1’ du moteur).
Pour le schéma et les dimens
ions des brides voir la
fig.17/1 page 19.
F
P.T.O.
Als u de stuurboom 180° omkeert heeft u 3 versnellingen
voorwaarts. Dit worden achteruitversnellingen als de rode
hendel L (fig.8 blz 19) word omgehaald.
De 4
e
versnelling is in deze positie geblokkeerd.
De aftakas bestaat uit een 3-klauw, de draairichting is
rechts en onafhankelijk van de snelheid. De snelheid van
de aftakas is (990 toeren /1’ bij 3600 toeren /1’ van de
motor).
Voor schema en afmetingen verwijzen wij u naar fig.17/1
blz 19
NL
ZAPFWELLE
Erhalten Sie durch Drehen des Holmen 3 Vorwärtsgänge,
welche zu Rückwärtsgängen werden, wenn Sie den roten
Hebel L (Bild 8 Seite 19) auf dem Holmen betätigen.
Der 4. Gang kann nicht in diese Arbeitsbedingung einge-
schaltet werden.
Zähnen vordere Einkupplung Zapfwelle. Das Drehen ist
nach recht, unabhängig vom Getriebe, je nach der Ge-
schwindigkeit (990 Dreh./1’ bei 3600 Dreh./1 des Motors).
Siehe Bild 17/1 Seite 19 für das Schema und die Abmes-
sungen der Flansche.
D