33
FBK 4 B2
HR
Održavanje zračnog filtra
Onečišćeni zračni filtar smanjuje učinak motora zbog smanjenog dovoda
zraka u rasplinjač.
Zbog toga je obavezno potrebna redovita kontrola. Zračni filtar
treba
provjeriti nakon svakih 25 radnih sati i po potrebi očistiti.
U vrlo prašnjavom okruženju, filtar treba češće provjeravati.
1.) Skinite poklopac kućišta zračnog filtra
.
2.) Skinite zračni filtar
.
3.) Očistite zračni filtar
lupkanjem ili ispuhivanjem (komprimiranim
zrakom).
4.) Ugradnja se obavlja obrnutim redoslijedom.
POZOR!
■ Zračni filtar nikada ne čistite benzinom ili zapaljivim otapalima.
Održavanje svjećice
1.) Izvucite utikač svjećice
.
2.) Otpustite svjećicu pomoću priloženog ključa za svjećice
6&
.
3.) Ugradnja se obavlja obrnutim redoslijedom.
Razmak elektroda = 0,6 mm (Razmak između elektroda, između kojih se
generira iskra). Provjerite svjećicu nakon prvih 10 sati rada, po potrebi je
očistite bakrenom žičanom četkom.
Nakon toga svjećicu održavajte svakih 50 radnih sati.
Brušenje noža na zaštitnoj haubi
Nož
A
(vidi sliku 2a) s vremenom može otupjeti. Ukoliko ustanovite da je
nož otupio, otpustite 2 vijka kojima je nož
A
pričvršćen na zaštitnu haubu
rezne niti
C
. Nož
A
učvrstite u škripac. Nož
A
izbrusite brusnim kame-
nom i pazite kako biste zadržali isti kut.
Podešavanje rasplinjača
Skinite poklopac kućišta zračnog filtra
.
Podešavanje sajle za gas
Ako se s vremenom više ne postiže maksimalni broj okretaja, a ostali uzroci
u poglavlju „Otklanjanje smetnji“ su isključeni, može biti potrebno podesiti
sajlu za gas. Za podešavanje sajle za gas ispravno okrenite vijak
odn.
vijak za podešavanje
H1
i kontramaticu
H2
(vidi sliku 4).
Podmazivanje prijenosnika
■ Svakih 20 radnih sati dopunite tekuću mast za prijenosnik (oko 10 g) u
kutni prijenosnik.
♦ U tu svrhu otvorite vijak (vidi isklopnu stranicu) kako biste mast
mogli utisnuti u kućište prijenosnika.
♦ Nakon punjenja prijenosnika ponovno zatvorite otvor za podmazi-
vanje
.
Skladištenje i transport
■ Uređaj čuvajte na sigurnom mjestu.
■ Uređaj i pribor čuvajte na sigurnom i zaštićene od otvorenog plamena
i izvora topline/iskri, kao što su protočni plinski bojleri, sušilice rublja,
uljne peći ili prijenosni radijatori, itd.
■ Zaštitnu haubu
, kotur sa strunom i motor prilikom skladištenja
uvijek držite u čistom stanju bez ostataka košnje.
■ Plastičnu zaštitu reznog noža s 3 zuba
vratite na nož prilikom tran-
sporta ili kada se uređaj ne koristi.
■ Uvijek isključite uređaj prije održavanja i izvucite utičnicu svjećice .
Skladištenje uređaja
Ako uređaj skladištite duže od 30 dana, potrebno ga je za to posebno
pripremiti. U protivnom će gorivo preostalo u rasplinjaču ispariti i ostaviti
gumenasti talog. To može otežati pokretanje i uzrokovati skupe troškove
popravka.
1.) Skinite poklopac spremnika
kako biste ispustili eventualno nastali
tlak u spremniku
. Pažljivo ispraznite spremnik goriva .
2.) Pokrenite motor i pustite da radi sve dok se ne zaustavi, kako biste
uklonili gorivo iz rasplinjača.
3.) Pustite motor da se ohladi otprilike 10 minuta.
4.) Uklonite svjećicu (vidi poglavlje „Održavanje svjećice“).
5.) U komoru za sagorijevanje dodajte 1 čajnu žličicu ulja za dvotaktne
motore. Nekoliko puta povucite uže za pokretanje
, kako biste uljem
premazali sve mehaničke dijelove. Vratite svjećicu.
NAPOMENA
■ Uređaj čuvajte na suhom mjestu i podalje od mogućih izvora zapa-
ljenja.
Ponovno stavljanje u pogon
1.) Uklonite svjećicu (vidi poglavlje „Održavanje svjećice“).
2.) Naglo povucite uže za pokretanje
, kako biste iz komore za sagori-
jevanje izbacili preostalo ulje.
3.) Očistite svjećicu i pazite na ispravan razmak elektroda na svjećici.
4.) Napunite spremnik goriva
. Vidi poglavlje „Gorivo i ulje“.
Transport
■ Kada želite transportirati uređaj, ispraznite spremnik goriva
na način
objašnjen u poglavlju „Skladištenje“.
To Next Page
Loading...
