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BLAC
•
Si le véhicule est mis à la terre positivement - en premier lieu, connec-
tez le l noir (-) du chargeur de batterie à la borne négative (-) de la
batterie, puis connectez le l rouge (+) du chargeur de batterie au
châssis du véhicule et loin de la conduite de carburant.
RE
ÉTAPE 3 - Branchez le chargeur de batterie sur le secteur (240Vac)
•
Branchez le chargeur de batterie à une prise de courant de 240VAC.
• Allumez le courant secteur 240VAC.
•
Le chargeur démarrera automatiquement lorsque le courant alternatif
sera branché et mis en marche. (Remarque : si le voyant lumineux
d’erreur s’allume en rouge, veuillez vérier vos connexions car il est
probable que les ls positif et négatif soient inversés. Reportez-vous
à la page de dépannage pour plus d’informations).
ÉTAPE 4 - Débrancher le chargeur de la batterie
• Si la batterie est hors du véhicule.
- Eteignez et retirez la prise de courant de la prise de courant.
- Retirez le l noir, puis le l rouge.
- Vériez les niveaux d’électrolyte si possible. (Comme il peut être
nécessaire de faire l’appoint d’eau distillée après la charge).
• Si la batterie est dans le véhicule.
- Éteignez et retirez la prise de courant de la prise de courant.
- Retirez le l du châssis du véhicule.
- Retirez le plomb de la batterie.
- Vériez les niveaux d’électrolyte si possible. (Comme il peut être
nécessaire de les remplir avec de l’eau distillée après la charge).
REGLAGE DU MODE DE CHARGE
Les différentes phases de charges sont les suivantes :
• Charge douce :
-
Charge en utilisant un courant maximum constant (0,75A) jusqu’à
ce que la batterie atteigne 7,2V (Batteries 6V ou 14,4V (Batteries
12V) - (Couleur de la LED - Vert).
• Complètement / Flotter :
-
La batterie est complètement chargée et est en cours d’entretien.
(Couleur de la LED - Vert).
FONCTIONNEMENT DE LA LED
• Led rouge xe : en charge
• Led rouge clignotte : erreur, verier inversion de polarité
• Led verte xe : chargé
• Led verte clignotte : charge > 80%
CYCLE DE CHARGE
PROTECTIONS DE SECURITE
• Le chargeur contient quatre protections de sécurité :
- Protection interne de surchauffe
- Protection de surcharge
- Protection contre les inversions de polarite
- Protection de court-circuit
•
Le chargeur a été conçu avec un circuit électronique de protection
contre la surchauffe et la surcharge des circuits. Lorsque le chargeur
esten surchauffe, celui ci s’éteint automatiquement.
•
Si la température rebaisse, le chargeur reprendra une charge normale.
•
Le chargeur dispose d’un «interrupteur de circuit transistorisé»
qui s’ouvre en cas de surcharge sévère. Une telle surcharge est
possible si vous essayez de charger une batterie très déchargée ou
fortement sulfatée.
•
Lorsque l’interrupteur s’ouvre, le chargeur arrête le processus de
charge et rep rend par après automatiquement la charge. La LED
charge s’éteint dans ce cas jusqu’à la reprise de la charge.
•
Si la surcharge est causée par une charge extérieure, éliminez cette
cause avant d’essayer de recharger la batterie.
•
Le chargeur est muni d’une protection de connexion inversée et de
court circuit.
•
Dans le cas d’une connexion inversée (DEL « erreur » rouge allumée
lorsque les câbles de sortie sont connectés à l’envers), enlever la
prise du chargeur de l’alimentation CA et refaites les connexions
correctement tel que décrit dans ce manuel.
MAINTENANCE
Le chargeur doit être stocké dans un endroit propre et sec. Retirez la che
de la prise de courant avant d’entreprendre tout entretien ou nettoyage.
A l’occasion, nettoyer l’extérieur et les câbles avec un chiffon et de la so-
lution nettoyante douce. Si le câble d’alimentation est endommagé, emme-
ner le chez un professionnel.
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