2.4 Operación de embrague
NUNCA enganche o desenganche el embrague si el cabrestante está bajo carga, la correa del
cabrestante está en tensión o el tambor se está moviendo.
Para evitar daños, SIEMPRE enganche o desenganche completamente la palanca del embrague.
La perilla del embrague, situada en la cubierta del cabrestante frente al motor, controla la posición del
embrague. Cuando el embrague está activado, el tren de engranajes se acopla al tambor del
cabrestante y la potencia se puede transferir desde
el motor del cabrestante.
No utilice el cabrestante como dispositivo de
elevación o polipasto para la elevación vertical.
La función de CORREA AFUERA debe utilizarse para aliviar la tensión en la correa, y
no para distancias prolongadas.
La función de correa afuera impulsa el motor del cabrestante contra el freno, parecido a conducir su vehículo con
el freno de estacionamiento activado. No utilice la función de correa afuera para bajar la carga. Los cabrestantes
no están diseñados para ser utilizados como polipastos. Utilice la función de carrete libre para sacar la correa.
Si se saca más de 10 pies con el motor, deje que el cabrestante se enfríe durante 15 minutos.
Instrucciones de uso
NUNCA enganche el embrague mientras el tambor
está girando.
1.Embrague de desconexión para
el carrete libre
Gire la perilla del embrague a la posición de
carrete libre. La correa ahora puede ser
desenrrollada libremente. Figura 10
2. Engage Clutch For Winching
Gire la perilla del embrague a la posición de activación.
Nunca enganche el embrague mientras el tambor está
girando. Figura 11.
2.3 Condiciones de trabajo seguras
Figura10 - Embraguede desconexión
Desactivado
Figura11 - Embraguede conexión
Para activar,
gire la perilla
El operador SIEMPRE debe operar el cabrestante desde una posición segura al tirar de una carga.
El área más segura es perpendicular a la correa del cabrestante.
Una posición segura ayudará a evitar que la correa golpee al operador si la correa falla cuando está
bajo carga.
NUNCA trabaje al rededor del cabrestante mientras esta bajo carga.
NUNCA se pare en la correa del cabrestante mientras este bajo carga.
SIEMPRE tenga cuidado al trabajar con electricidad y recuerde verificar que no hayan conexiones
eléctricas expuestas, antes de energizar su circuito de cabrestante.
©2021 Horizon Global Americas Inc. • F4088-00 REV D (7871) 08/2021
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