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DEUTSCH
Pos. Beschreibung Anschlusskabel
Getriebemotor
3x2.5 mm
2
(230/115V~)
4x2.5 mm
2
(400V~)
Fotozellensender 2x0.5 mm
2
(TX)
Fotozellenempfänger 4x0.5 mm
2
(RX)
Schlüsselschalter 2x0.5 mm
2
Blinkleuchte 2x1.5 mm
2
Externer Empfänger (Extra) 3x0.5 mm
2
2. ABMESSUNGEN
3. KURVE DER MAXIMALEN NUTZUNG
Mit der Kurve kann die maximale
Arbeitszeit (T) je nach Einsatzhäu-
figkeit (F) bestimmt werden.
Mit Bezug auf die Vorschrift IEC
34-1 kann der Getriebemotor
FALCON mit einer Betriebsart S3
bei einer Einsatzhäufigkeit von 40%
betrieben werden.
Zur Gewährleistung des einwand-
freien Betriebs muss im Betriebs-
bereich unterhalb der Kurve
gearbeitet werden.
WICHTIG: Die Kurve wird
bei einer Temperatur von
20
°
C erzielt. Die direkte
Sonnenbestrahlung kann
Abnahmen der
Einsatzhäufigkeit bis zu
20% bewirken.
Berechnung der Einsatzhäufigkeit
Dies ist der Anteil der effektiven Betriebszeit (Öffnen + Schließen) im Ver-
gleich zur gesamten Zykluszeit (Öffnen + Schließen + Pausenzeiten).
Berechnungsformel:
Ta + Tc
% F = X 100
Ta + Tc + Tp + Ti
wobei:
Ta = Öffnungszeit
Tc = Schließzeit
Tp = Pausenzeit
Ti = Zeitabstand zwischen zwei kompletten Zyklen
4. ELEKTRISCHE EINRICHTUNGEN (Standardanlage)
AUTOMATION FALCON
Diese Anleitungen beziehen sich auf folgende Modelle:
FALCON 14 M - FALCON 14 MC - FALCON 20 M- FALCON 20 MC - FALCON
15 M - FALCON 15 MC - FALCON 20 M 3PH
Der Getriebemotor FALCON für Schiebetore ist ein elektromechanischer
Antrieb, der die Bewegung über ein entsprechend an das Tor ange-
schlossenes Ritzel mit Zahnstange oder Kette auf den Schiebeflügel
überträgt.
Das irreversible System gewährleistet die mechanische Verriegelung
des Tors, wenn der Motor nicht läuft, daher muss kein Schloss eingebaut
werden.
Der Getriebemotor ist nicht mit einer mechanischen Kupplung
ausgerüstet und erfordert daher ein Steuergerät mit verstellbarer
elektronischer Kupplung, das den notwendigen Quetschschutz
gewährleistet.
Durch eine praktische manuelle Entriegelung mit individualisiertem Schlüs-
sel kann das Tor auch bei Stromausfall oder Betriebsstörungen betätigt
werden.
Bei den Getriebemotoren in der Ausführung „C“ ist das elektronische
Steuergerät im Antrieb integriert.
Die Getriebemotor FALCON wurde für die Zufahrtskontrolle entwik-
kelt und hergestellt. Alle anderen Anwendungen sind zu vermei-
den.
1. BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN
MODELL
14 M
14 MC
20 M
20 MC
15 M
15 MC
20 M
3Ph
Versorgung (+6% -10%)
230 V~
50 Hz
115 V~
60 Hz
400 V~
50Hz
Aufgenommene Leistung (W) 650 800 710 840
Aufgenommene Stromstärke (A) 2.8 3.5 6.7 2.2
Elektromotor (Umdrehungen/Min.) 1400 1700 1400
Anlaufkondensator (µF) 16 20 60 /
Schub auf Ritzel (daN) 110 150 130 185
Drehmoment (Nm) 35 45 38 60
Temperaturschutz (°C) 140 /
Flügelgewicht max. (Kg) 1400 2000 1500 2000
Art des Ritzels Z 16 Modul 4
Geschwindigkeit des Tors (m/Min) 10 11 10
Höchstlänge des Tors (m) 20
Art des Endschalters Magnetisch
Art der Kupplung
Elektronische Drehmomentüberwachung
(Siehe Steuerung)
Einsatzhäufigkeit (siehe Grafik) S3 - 40%
S3
50%
Temperatur am Aufstellungsort (°C) -20 ÷ +55
Gewicht Getriebemotor (kg) 14 15
Schutzart IP 44
Abmessungen des Antriebs Siehe Abb. 2
Gründungsplatte
Getriebemotor
Gehäuse und elektronisches Steuergerät
(Nur bei Ausführungen „C“)
Magnetsensor
Ritzel
Entriegelungsgriff mit Schlüssel
Langlöcher mit Befestigungsmuttern
Seitliche Schutzabdeckungen
Schutzabdeckung
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
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