Gianneschi Pumps and Blowers s.r.l.
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5. Avviamento
ATTENZIONE: evitare assolutamente il funzionamento a secco, neanche per prova. Avviare la pompa
solo dopo averla riempita completamente di liquido.
Con la pompa sopra il livello dell’acqua da sollevare (funzionamento in aspirazione) riempire il tubo aspirante
e la pompa attraverso l’apposito foro.
Con il livello dell’acqua in aspirazione sopra la pompa (funzionamento sotto battente) riempire la pompa
aprendo lentamente e completamente la saracinesca nel tubo aspirante, tenendo aperta la saracinesca in
mandata per fare uscire l'aria.
Controllare che l’albero giri a mano.
Per questo scopo le elettropompe hanno un intaglio per cacciavite sull'estremità dell'albero lato ventilazione.
Con alimentazione trifase verificare che il senso di rotazione corrisponda a quello indicato dalla freccia sul
corpo pompa; in caso contrario togliere l'alimentazione elettrica e invertire fra loro i collegamenti di due fasi.
Controllare che l'elettropompa lavori nel suo campo di prestazioni e che non venga superata la corrente
assorbita indicata in targa. In caso contrario regolare la saracinesca, in mandata o l'intervento di eventuali
pressostati.
6. Manutenzione
Quando la pompa rimane inattiva, se esiste il pericolo di gelo, deve essere svuotata completamente.
Nel caso di impieghi con liquidi sporchi, prima dello svuotamento fare funzionare brevemente la pompa con
acqua pulita per rimuovere i depositi.
Prima di rimettere in marcia il motore control-lare che l’albero non sia bloccato da incrostazioni o altre cause
e riempire completamente di liquido il corpo pompa.
Prima di ogni intervento di manutenzione togliere l’alimentazione elettrica e assicurarsi che la pompa non
rischi di essere messa sotto tensione per inavvertenza.
7. Smontaggio
Prima dello smontaggio chiudere le saracinesche in aspirazione e mandata e svuotare il corpo pompa.
Per lo smontaggio ed il rimontaggio osservare la costruzione sul disegno in sezione.
8. Ricambi
Nelle eventuali richieste di parti di ricambio precisare il numero di posizione nel disegno in sezione ed i dati
di targa.
Eventuali pompe da ispezionare o riparare prima della spedizione o messa a disposizione devono essere
svuotate e accuratamente pulite internamente ed esterna-mente.
Con riserva di modifiche.
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