FIM DE PERCURSO TIPO A (16)
Para a instalação da cremalheira consultar a figure (18) e proceder conforme descrito a seguir:
Posicionar as varas porta-ímanes A3(16) em cima da cremalheira A5(16) nas duas extremidades do portão, A4(16)
na posição de portão fechado e portão aberto. Na correspondência do sensor A1(16) presente em cima da placa,
montar nas varas A3(16) os ímanes A2(16) na posição horizontal (18) em correspondência com A1(16).
Nota: a distância entre os magnetos (5) e a tampa do motorredutor não deve ser inferior a 9 mm (16).
OBSERVAÇÃO: O fim de percurso assinalado com a sigla "SX" deve ser fixado em correspondência com a posição
de portão aberto; o assinalado com a sigla "DX" deve ser fixado em correspondência com a posição de portão
fechado (20 - 21). De modo a que esta condição seja válida no tipo de aplicação com motor instalado à
"esquerda" (20), inverter os cabos de alimentação motor.
Nota de referência figura 20
A: Fim de percurso “DX” parado motor ao fechar
B: Fim de percurso “DX” início abrandamento ao fechar
C: Fim de percurso “SX” parado motor na abertura
D: Fim de percurso “SX” início abrandamento na abertura
Cada kit de automatismo para portão deslizante contém dois grupos de fim de percursos, um para identificar o
ponto de paragem do portão na abertura e no fecho, o outro para identificar o ponto de início da fase de
abrandamento ao abrir e fechar.
Nos fim de percurso TIPO A, o de abertura é identificado pela sigla SX enquanto o de fecho é identificado pela
sigla DX.
Nos fim de percurso do TIPO B, cada fim de percurso é fornecido com o íman já montado, identificado pela letra
"O" para a abertura e pela letra "C" para o fecho.
MONTAGEM DOS FIM-DE-PERCURSO
1- Deslocar manualmente o portão para a posição de fecho;
2- desbloquear o motorredutor (ver parágrafo do dispositivo de desbloqueio);
3- preparar a cremalheira (opcional)(10 - 11 - 12);
4- apoiar no pinhão o primeiro elemento da cremalheira de modo a que sobressaia do motorredutor de 50 mm
(13) o espaço necessário para a vara de fim de percurso;
5- fixar o elemento com o parafuso no furo para o efeito (ou o espaçador de acordo com o tipo de cremalheira
escolhido (10 - 11 - 12). Aconselha-se a apertar os parafusos de fixação da cremalheira na parte alta do furo, pois
esta operação permite, com o descer do portão no tempo, levantar e manter a folga entre pinhão e cremalheira;
6- continuar com a montagem da cremalheira alinhando os módulos um a seguir ao outro e lembrando que para
fixar correctamente os módulos é necessário utilizar uma peça da cremalheira de cerca de 150mm para
sincronizar o dentado (14). Depois de fixar o último módulo cortar com um serrote a parte que sobressai;
7- uma vez montados todos os módulos efectuar manualmente várias manobras de abertura e fecho do portão
para verificar que a respectiva porta desliza sem fricções;
8- descer o operador com os 4 parafusos reguladores A(8) e bloquear o motorredutor deixando uma folga de
2 mm entre pinhão e cremalheira (15), de modo que o peso do portão não actue negativamente na árvore do
motorredutor.
MONTAGEM DA CREMALHEIRA
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51
SL
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