FIM DE PERCURSO TIPO B (17)
1- inserir as porcas B17(19) nos furos hexagonais no porta-íman B10(19);
2- inserir o pino e a porca B11(19) dentro do porta-íman B10(19) tendo atenção que este sobressaia em direcção à
cremalheira B12(19) em pelo menos 1-1.5 mm
3- inserir o parafuso de regulação e a porca dado B16(19) no furo hexagonal do porta-íman B10(19).
4- montar a vara B13(19) utilizando os parafusos fornecidos de série B14(19) e colocar os pinos B15(19).
OBSERVAÇÃO: nesta fase basta montar o grupo para o conseguir colocar na cremalheira, sem que seja
necessário apertar os parafusos.
5- Posicionar os fim de percurso completos na cremalheira nas posições correctas.
O fim de percurso assinalado na tampa com letra "O" deve ser fixado em correspondência com a
posição de portão aberto; o assinalado com a letra "C" deve ser fixado em correspondência com a posição de portão
fechado (20 - 21). De modo a que esta condição seja válida no tipo de aplicação com motor instalado à
"esquerda" (20), inverter os cabos de alimentação motor.
Nota de referência figura 20
A: Fim de percurso “C” parado motor ao fechar
B: Fim de percurso “C” início abrandamento ao fechar
C: Fim de percurso “O” parado motor na abertura
D: Fim de percurso “O” início abrandamento na abertura
6- Para fixar o fim de percurso é necessário apertar primeiro os dois parafusos B14(19), a seguir o parafuso B16(19)
para regular a distância do borne ao variar da tipologia de cremalheira depois intervir nos pinos B15(19) até
bloquear firmemente a vara à cremalheira.
ATENÇÃO: apertar os pinos em B15(19) sem provocar a deformação da vara.
7- Caso o fim de percurso não seja suficientemente bem fixado à cremalheira é possível desatarraxar o
parafuso em B16(19).
ATENÇÃO: não regular apertando exageradamente pois poderá causar a deformação da vara.
Para a instalação na cremalheira observar a figure (19) e proceder da seguinte forma:
OBSERVAÇÃO:
Caso se utilizem as placas GI.BI.DI. com a função de gestão do abrandamento, lembrar-se de posicionar 2 pares
de fim de percurso conforme (20 - 21).
Caso seja necessário accionar manualmente o portão por causa da falta de corrente ou de avaria do motorredutor, é
necessário introduzir a chave triangular fornecida de série no furo para o efeito presente no motorredutor (22) e
rodá-la no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Efectuar manualmente a abertura ou o fecho da porta .
Para bloquear novamente o motorredutor, rodar completamente a chave triangular no sentido dos ponteiros do
relógio. Mover a porta manualmente, com cuidado, até bloquear.
UTILIZAÇÃO DOS ABRANDAMENTOS
DISPOSITIVO DE DESBLOQUEIO
P
52
SL
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