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5.3.3 Lenkgehäuse Lenkehäuse
Im Lenkgehäuse braucht das Öl nicht gewechselt zu werden. Es reicht aus, bis
zum Stand Öl nachzufüllen, und zwar Öl der Sorte AGIP ROTRA MP SAE
80W/90 (empfohlene)(Nr.1 Abb.7).
Insgesamt sind circa 0,7 kg Öl im Lenkgehäuse enthalten.
5.4 RÄDER
REIFENDRUCK
Bereifung
Bar Kpa
5.00x15" 1,8 180
6.5/80x15" 1,0 100
6.00x16" (1) 1,6 160
(1) Mit mechanische Lenkung für die Länder, wo sie homologiert ist.
SPURWEITEN
Rad
Spurweite
mm
Radaußenseite
Mm
5.00x15" 681 810
6.5/80x15" 640 805
6.00x16" (1) 640 810
(1) Mit mechanische Lenkung für die Länder, wo sie homologiert ist.
5.5 EINSTELLUNGEN
5.5.1 Einstellung des Kupplungszugkabels
Wenn das Spiel des Kupplungspedals kleiner als 10 mm geworden ist, muß zum
Nachstellen die Stellschraube Nr.1 Abb.10 benutzt werden.
5.5.2 Einstellung der Betriebs- und Feststellbremse
Wenn eins der beien Hinterräder deutlich anders als das andere bremst oder
wenn das Pedalspiel der Betriebsbremse (Nr.3 Abb.2) oder des Hebels der Not-
und Feststellbremse (Nr.6 Abb.1) zu groß wird, ist folgendermaßen vorzugehen:
Die beiden Zugkabel Nr.1-2 Abb.8 abtrennen, die je nach Bedarf verkürzen oder
verlängern, indem man die Gabel benutzt.
Die Befestigungsmttern der Gabeln anziehen und die Zugkabel anschließen.
Die Einstellung muß auf beiden Rädern getrennt vorgenommen werden.
5.5.3 Einstellung des Handgaszugs
Die Einstellung wird mi den beiden Stellschrauben vorgenommen, von denen
sich eine auf dem Handgaszug (Nr.18 Abb.1), die andere auf der Motorseite
befindet.