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GONFLAGE DE LA WING
❶ - Dépliez la Wing bord d’attaque face au vent sur une surface dégagée non abrasive ou coupante, extrados
face au sol et attachée à un point xe ou sécurisée avec le leash de pompe. Attachez votre leash poignet
à l’attache de leash de la Wing, uniquement avec l’attache velcro du leash.
❹ - Le ONE-PUMP est ce qui permet à l’air de
passer du bord d’attaque à la latte. Il faut qu’il
soit en position ouverte lors du gonage. Pour
l’ouvrir il doit être dans la position identique à
la photo. An de le fermer il faut libérer la partie
amovible et ensuite presser la partie supérieure
jusqu’à entendre plusieurs clics qui conrment le
blocage du système.
Ouvrez le clip du système ONE-PUMP pour
permettre le gonage de la latte. Ne jamais
goner la latte par la valve située sur la
latte mais toujours par le bord d’attaque.
❷ - Revissez fermement la partie basse de la valve
de gonage et revissez complétement la valve
de dégonage sur la latte.
❸ - Dévissez la partie haute de la valve de gonage
et insérez l’embout de la pompe.
TOUTES LES WINGS SONT FRAGILES !!!
Si vous frottez votre Wing sur le sol, elle se fragilise et peut casser.
Si vous laissez votre Wing se faire embarquer dans les vagues, elle va se détériorer
et/ou exploser.
Si vous tombez violemment sur l’eau avec votre Wing, elle peut exploser : ayez
le réexe de lâcher votre Wing lors des chutes.
SivoussurgonezvotreWinget/oulaissezvotreWingausoleil,alorscelle-cipeut
explosersurlaplageouenutilisation.Nevousezpasaumanomètreetsuivezl’étape
5 de la page 12.
SivoustirezviolemmentsurleleashdeWing,vouspouvezdéchirerlebordd’attaque.
Si vous passez avec votre foil ou vos dérives sur la Wing, vous allez la déchirer.
Si vous portez votre planche avec le foil du coté de votre Wing, vous risquez de
latransperceraveclestaboul’aileavantdevotrefoil.
SivousnedéroulezpascomplétementvotreWingpourlagoner,ellepeutexploser.
SivousroulezetdégonezvotreWingsurunesurfacepiquante(ronces,etc...),vous
risquez de percer votre Wing.
SivoussuspendezvotreWingpourlasécheroulasecouezdégonée,lebladder
peut se déplacer dans la gaine et causer un pli, potentiellement source de hernie/
explosionlorsdugonagesuivant.
Ne surtout pas surgoner votre Wing. Le manomètre est seulement un indicateur.
Attention plus votre Wing a un fort diamètre moins elle nécessite de pression
pour obtenir la même rigidité : une Wing à gros bord d’attaque nécessitera
beaucoup moins de pression qu’une Wing à petit bord d’attaque pour obtenir
la même rigidité.
MAIS… LES WINGS SONT RÉPARABLES !
Si votre boudin est percé, vous pouvez le remplacer en commandant sur notre
site GONG-GALAXY.com
Si la toile de votre Wing est endommagée, vous pouvez la faire réparer en voilerie.
Pour rester légère et agréable en navigation, votre Wing doit
impérativement être conçue à partir de matériaux légers et ns.
C’est donc un matériel qui doit être utilisé avec soin !