GPI G20 - Page 42

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Figure 5
Figure 6
Enlevez la pompe du réservoir
1. Arrêtez la pompe et débranchez-la de l’alimentation.
2. Dévissez le col pivotant et soulevez la pompe de l’adaptateur du
réservoir.
3. Élevez la buse et le boyau pour permettre à l’excès de carburant de se
vider dans le réservoir.
4. Essuyez le système au complet avec un linge propre.
RÉPARATION (SUITE)
Remplacez l’interrupteur
1. Arrêtez la pompe et débranchez-la de l’alimentation.
2. À l’aide d’une clé hexagonale de 4mm, enlevez la vis à tête ronde
(BHCS) M6 et le couvercle de la buse.
3. Enlever les (4) vis à chapeau à tête creuses (SHCS) M6 et le couvercle
électrique du boîtier du moteur.
4. Enlever la ( 1) vis à tête bombée n
O
10 et le support de l’interrupteur
avec l’assemblage de l’interrupteur (voir Figure 5).
5. Dévissez les deux vis mécaniques n
O
6 et enlevez l’assemblage de
l’interrupteur du support de l’interrupteur.
6. Dévissez les deux cosses plates en enlevez les fils rouges de la
pompe de l’arrière de l’interrupteur (voir figures 5 et 6). Veuillez bien
noter quel fil est attaché à chaque cosse plate pour la réinstallation.
7. Installez un interrupteur neuf en inversant les procédures ci-dessus.
Insérez l’assemblage de l’interrupteur dans la cavité de la pompe.
Réinstallez tous les composants.
Assemblage de l’interrupteur
Cosses plates
MARCHE
ARRÊT
De la batterie
Au moteur
Support de l’interrupteur
Couvercle
de la buse
Couvercle électrique
Vis à tête ronde
M6 (BHCS)
Vis à chapeau à tête
creuse M6 (SHCS)
Vis n
O
10
Vis n
O
6