8
ES
MANTENIMIENTO
NOTA: Este medidor está diseñado para un mínimo mantenimiento.
Inspeccione el medidor y los componentes con regularidad para ver si hay
fugas de combustible. Mantenga limpio el exterior del medidor para ayudar a
identificar fugas.
IMPORTANTE: Este medidor de combustible está diseñado, probado
y aprobado para su uso con combustibles de petróleo de viscosidad fina,
como mezclas de gasolina (hasta E15), mezclas de combustible diésel
(hasta B20) y queroseno (consulte ANTES DE COMENZAR: Requisitos
de Uso al principio del manual). El uso del medidor con fluidos no
autorizados anulará la garantía.
Limpiar el Registro y el Ensamblaje del Nutador
1. Apague el sistema y desconéctelo de la corriente. Retire la placa de
cubierta y la junta tórica e inspeccione en busca de daños (vea Figura
1). Si la junta tórica está dañada, reemplácela.
2. Quite los (2) tornillos de registro y el registro de la placa de cubierta.
Limpiar el registro con un cepillo de cerdas suaves y disolvente. Si el
registro está muy sucio, se puede usar aire comprimido. Reemplace el
registro.
3. Retire la placa de engranajes y la junta tórica de la carcasa trasera e
inspeccione en busca de daños (vea Figura 1). Si la junta tórica está
dañada, reemplácela.
4. Quite los (2) tornillos del ensamblaje del nutador y retire el ensamblaje
del nutador de la cubierta posterior. Limpie el ensamblaje del nutador
con un cepillo de cerdas suaves y solvente. Si el ensamblaje del
nutador está muy sucio, se puede usar aire comprimido. Reemplace el
ensamblaje del nutador.
5. Cubra las juntas tóricas ligeramente con grasa. Vuelva a instalar los
componentes del medidor. Asegúrese de que las juntas tóricas estén
correctamente asentadas y apretadas de forma segura.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
