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Stecken Sie die Schwerter, schräg nach-
hinten/unten mit dem Kunststoffring nach
innen, links und rechts auf das Querjoch.
Schieben Sie die beiden Auslegerroh-
re in das Querjoch - Achten Sie darauf,
dass die Bohrungen im Querjoch und in
den Auslegerrohren genau übereinan-
der liegen. Linken und rechten Ausleger
nicht vertauschen.
Stecken Sie die Bolzen von den Ausle-
gern von oben in die Bohrungen.
Geben Sie den Sicherungsring unten auf
den Bolzen.
Schieben Sie den nicht aufgeblasene
Auslegerschwimmer mit der hinteren La-
sche, von hinten auf den langen Teil der
Auslegerplatte bis er am Rohr ansteht -
das Ventil am Schwimmer ist vorne.
Heben Sie die vordere Lasche an und
hängen Sie in den kurzen Teil der Ausle-
gerplatte ein.
Schieben Sie den Ausleger Schwimmer-
nach hinten bis die vordere Lasche am
Rohr ansteht.
Pumpen Sie die Auslegerschwimmer auf
Betriebsdruck (0,3 bar) auf - gleiches
Ventil wie bei Boot.
Lösen Sie den Vorliekstrecker und lo-
ckern Sie die Großschot.
Nehmen Sie den Großschotblock vom D-
Ring am Bootsboden ab - Großschot und
Block bleiben am Baum befestigt.
Lassen Sie das Großsegel herunter und
ziehen Sie das Großfall komplett aus.
Hängen Sie das Fall vom Segel aus und
rollen Segel und Fall zusammen.
Lassen Sie das Vorsegel herunter, hän-
gen Fall und Rollfocktrommel aus.
Ziehen Sie die Fockschot aus den Schot-
klemmen.
Rollen Sie Vorsegel und Fockfall zusam-
men.
Lösen Sie die Rollfockleine vom Befesti-
gungskasten und schrauben sie die Roll-
focktrommel von der Bugschutzleiste ab.
Schrauben Sie das Steuerruder von der
Heckschutzleiste (Heckbrett bei SPEED)
ab.
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