Grammer KINGMAN - Page 63

Indicaciones de seguridad
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• Cualquier modificación del estado de serie del asiento (p. ej. por montaje ulterior de
piezas no originales de GRAMMER AG) puede anular el estado homologado del asiento.
Pueden verse perjudicadas funciones de dicho asiento, poniendo en peligro su
seguridad. Por esta razón, cualquier modificación en la construcción del asiento tiene
que ser autorizada por GRAMMER AG.
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• Al desmontar y al montar el asiento del conductor, se deben respetar íntegramente las
especificaciones del fabricante del vehículo.
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• No se debe levantar el asiento del conductor por las cubiertas. Si no se tiene en cuenta
esto, existe un gran peligro de accidente si se sueltan o se rompen las cubiertas.
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• Antes de realizar el desmontaje del asiento de conductor, se deben retirar todas las
conexiones entre el asiento, la red eléctrica y la batería. Al restablecer las
conexiones, se debe comprobar que haya impermeabilidad (polvo, agua).
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• Si tiene cinturones de seguridad, se debe verificar que funcionen correctamente.
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• Hay que ponerse debidamente los cinturones de seguridad existentes antes de poner el
vehículo en marcha.
Tras un accidente deben cambiarse los cinturones de seguridad.
En el caso de los cinturones de seguridad montados en el asiento, es necesario que
personal especializado compruebe el asiento y la fijación del mismo después de un
accidente.
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• El montaje ulterior de asientos de conductor con sistemas de respaldo integrado
solamente está permitido si cuenta con la aprobación del fabricante del vehículo y si el
montaje se realiza por un taller autorizado.
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• Periódicamente se debe controlar la firmeza de las uniones atornilladas. Un tambaleo
del asiento puede ser síntoma de uniones atornilladas sueltas o de otros defectos.
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• En caso de notar irregularidades en las funciones del asiento (p. ej. en la suspensión del
asiento, deformación extraña de la curvatura del soporte de columna etc.) o deterioros (p.
ej. daños en el fuelle, etc.) en el asiento, acuda inmediatamente a un taller
especializado para la reparación.
Si no se tiene en cuenta esto, habrá riesgos para su salud y también un mayor peligro
de accidente.
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• Durante el funcionamiento – con el asiento del conductor soportando carga – no se debe
apretar el fuelle hacia adentro.
– PELIGRO DE APRISIONAMIENTO –
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• Se debe evitar que cualquier objeto o líquido entre en el interior del asiento del
conductor.
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• ¡El asiento del conductor no es impermeable y se debe evitar que sea salpicado por
agua!
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• La modificación o los trabajos de reequipamiento en los asientos de GRAMMER AG
solamente pueden ser efectuados por talleres especializados autorizados, por
personal cualificado o por personal capacitado adecuadamente, teniéndose en
cuenta las normativas aplicables de utilización, mantenimiento y montaje, así como las
normas específicas del país.