Grillo 12000 - Activação da Máquina; Instruções de Uso

12000-Tradução das instruções originais
ACTIVAÇÃO DA MÁQUINA
- Verifique se a máquina está intacta e que não sofreu danos durante o transporte.
- Monte a espora (fig. 7).
- Monte as coberturas de proteção das enxadas (fig. 12).
- Monte o suporte do motor, se necessário (fig. 2 n. 15).
- Acrescente o óleo de motor (veja o manual correspondente).
Controles para efetuar antes do arranque com a máquina na posição horizontal:
- Verifique se o nível do óleo da caixa está visível através do indicador de nível (fig. 3).
- Para controlar o óleo do motor, retire o tampão do nível e siga as instruções do manual do
motor.
- Nas versões com filtro de ar a banho de óleo verifique que se limpo (fig. 4) e acrescente o
óleo utilizando o mesmo óleo do motor.
- Verifique se o cabo de embraiagem tenha pouca folga entre o registro e a alavanca.
- Encha o tanque de combustível utilizando um funil dotado de um filtro muito fino para reter
eventuais impurezas.
- Certifique-se que a alavanca de velocidades está em ponto morto.
INSTRUÇÕES DE USO
ARRANQUE DO MOTOR
Para arrancar o motor, efectúe os seguintes controles:
- Leve a maneta do acelerador (fig. 1, n.7) até metade.
- Puxe a corda do arranque auto-enrolador com força (fig. 6)
Deixe aquecer o motor algunos minutos antes de começar o trabalho; para favorecer uma boa
rodagem é necessário não esforçar excessivamente a máquina durante as primeiras 50 horas de
trabalho.
ARRANQUE DA MÁQUINA
A máquina põe-se em movimento pressionando o interruptor A (fig. 5) e de seguida posicionar a
alavanca vermelha desde a posição 2 (fig. 5) até a posição 1 (fig. 5). Abandonando a pressão da
alavanca vermelha, a máquina para mas o motor permanece ligado e a alavanca retorna a
Posição 2 (fig. 5). Para desligar o motor utilizar a alavanca sobre o motor.
Nota: para evitar problemas na embraiagem durante o trabalho a alavanca vermelha deve manter-
se bem pressionada. ¡Atenção! Não trabalhar com a alavanca parcialmente pressionada.
FIM DO TRABALHO
Concluído o trabalho, e para desligar o motor: para o motores de explosão usar alavanca do
acelerador, para motores diesel usar alavanca sobre o motor; e por a caixa de velocidades em
ponto morto.
Para motores de explosão, fechar a torneira da gasolina. Consultar sempre o manual de
instruções do motor.
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