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CARATTERISTICHE TECNICHE MODELLO 11500
MOTORE:
- ROBIN EX27 265 cm³, 8,3 HP a 3600 giri/min., monocilindrico a benzina.
- LONCIN GR300 302 cm³, 9,3 HP a 3600 giri/min., monocilindrico a benzina.
- KOHLER KD15 350 349 cm³, 7,5 HP a 3600 giri/min., monocilindrico diesel.
AVVIAMENTO: a strappo con autoavvolgente (possibilità di avviamento elettrico sulla versione diesel)
SERBATOIO CARBURANTE: 6,1 litri (EX27) – 5,5 litri (GR300) – 4,3 litri (KD15 350)
FRIZIONE: conica attiva
TRASMISSIONE: ad ingranaggi a bagno d'olio
CAMBIO: 3 marce avanti + 1 retromarcia
PRESE DI FORZA:
1) presa diretta ai regimi del motore, rotazione in senso antiorario (caletto11 UNI 221)
2) sincronizzata al cambio, rotazione in senso orario (caletto 13 UNI 221).
STEGOLA: regolabile sia in altezza che lateralmente e montata su anti-vibranti.
LARGHEZZA DI LAVORO senza dischi laterali: registrabile 590 – 860 – 1120 mm (con kit
allargamenti)
GIRI FRESA AL MINUTO: I 53 g/min - II 123 g/min - III a 162 g/min - RM a 53 g/min.
ATTREZZI AD ACCESSORI APPLICABILI: assolcatore, prolunghe ruote, ruote gomma, ruotina di
trasferimento, aratro.
PESO: kg 90 (EX27) - kg 92 (GR300) - kg 110 (KD15 350 AV) – kg 121 ( KD15 350 AE)
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
- Verificare l’integrità della macchina e che non abbia subito danni durante il trasporto.
- Estrarre la macchina dall'imballo facendo molta attenzione a non rovinare leve e cavi. Utilizzare un
apposito sollevatore della portata minima di 200 kg.
Prima di poggiare la macchina:
- Montare lo sperone (fig. 9).
- Montare i cofani e le zappe (fig.1). Attenzione: prima di montare i gruppi zappe, sull’albero zappe,
verificare che quest’ultimo e la parte interna del gruppo zappe, siano perfettamente puliti. Inserito il
gruppo zappe sull’albero, stringere con cura le viti di fissaggio.
- Montare il piedino motore, ove previsto (fig.1 n.20).
- Inserire l’olio motore (vedi libretto motore).
Controlli da eseguire prima dell’avviamento con la macchina in posizione orizzontale:
- Verificare che l’olio del cambio sia visibile attraverso l’indicatore livello (fig.2 n.13), olio MP 80W 90,
corrispondenza internazionale API GL5, US MIL-L- 2105D
- Per controllare l’olio motore, sfilare il tappo livello attenendosi alla istruzioni del libretto motore.
- Nelle versioni con filtro aria a bagno d’olio (fig. 7), inserire l’olio utilizzando lo stesso olio del motore.
- Accertarsi che la leva marce sia in posizione F (folle).
- Per versioni con avviamento elettrico controllare il voltaggio della batteria, non deve risultare inferiore al
valore di 12,5 volt, eventualmente provvedere alla carica a 12,5 volt su carica lenta per 2 ore.
IMPORTANTE!
Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
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