Grillo 3500 - Messa in Opera Della Macchina

2500-3500/ Original instructions – Istruzioni originali – Instrucions originales – Original-Anleitungen – Instrucciones originales
CARATTERISTICHE TECNICHE MODELLO 3500
MOTORE:
- HONDA GX160 OHV, 163 cm³, 4,8 HP a 3600 g/min, monocilindrico a benzina
- KOHLER SH265 OHV, 196 cm³, 5,5 HP a 3600 g/min, monocilindrico a benzina
- ROBIN SUBARU EX17 OHC, 169 cm³, 5 HP a 3600 g/min, monocilindrico a benzina
- LOMBARDINI 15LD225, 224 cm³, 4,8 HP a 3600 g/min, monocilindrico a diesel.
AVVIAMENTO: a strappo con autoavvolgente.
SERBATOIO: 3,1 litri (GX160) – 3,6 litri (EX17 – SH265) – 3 litri (15LD225)
CONSUMO ORARIO: 1,4 litri (GX160) – 1,5 litri (EX17) – 1,7 litri (SH265) – 1 litro (15LD225)
TRASMISSIONE: ad ingranaggi bagno d'olio
CAMBIO: 2 marce avanti + 1 retromarcia
FRIZIONE: conica e attiva
STEGOLA: regolabile in altezza e lateralmente
FRESA STANDARD: a 6 stelle più dischi laterali per una larghezza totale di 990 mm
DIAMETRO ZAPPE: 330 mm
LARGHEZZA DI LAVORO senza dischi laterali: registrabile a 580 – 850 – 1110 mm (con kit
allargamenti)
PROFONDITA' DI LAVORO: 320 mm
GIRI FRESA AL MINUTO: I° 53 giri ; II° 123 giri - RM 53 giri.
ATTREZZI AD ACCESSORI APPLICABILI: assolcatore, prolunghe ruote, ruote gomma, ruotina di
trasferimento, aratro.
PESO: kg 78 con GX160 – kg 80 con EX17 – kg 81 con SH265 – kg 93 con 15LD225
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
- Verificare l'integrità della macchina e che non abbia subito danni durante il trasporto
- Montare lo sperone (fig. 8)
- Montare i cofani zappe (fig. 12)
- Montare il piedino motore (dove previsto) (fig. 4)
- Inserire l'olio motore (vedi apposito libretto)
- Verificare che l'olio cambio sia visibile attraverso l'indicatore livello (fig. 3)
- Verificare che il filtro aria (versione a secco) sia ben serrato e inserire l'olio nel filtro dell'aria (versione
a bagno d'olio - fig. 5).
- Controllare che il filo frizione abbia un po' di gioco (fig. 6)
- Riempire il serbatoio di carburante con un imbuto munito di filtro molto fine per trattenere eventuali
impurità.
- Accertarsi che la leva delle marce sia in posizione di folle.
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