Grillo 3500 - Mise en Service de la Machine

2500-3500/ Traduction des instructions originales
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MODELE 3500
MOTEURS
- HONDA GX160 OHV, 163 cm³, 4,8 CV à 3600 tours/min, un cylindre à essence
- KOHLER 3000 OHV, 196 cm³, 5,5 CV à 3600 tours/min, un cylindre à essence
- ROBIN SUBARU EX17 OHC, 169 cm³, 5 CV à 3600 tours/min, un cylindre à essence
- LOMBARDINI 15LD225, 224 cm³, 4,8 CV à 3600 tours/min, un cylindre à diesel.
DEMARRAGE: par lanceur à rappel automatique
CAPACITE RESERVOIR: 3,1 litres (GX160) – 3,6 litres (EX17 – 3000) – 3 litres (15LD225)
CONSOMMATION HORAIRE: 1,4 litres (GX160) – 1,5 litres (EX17) – 1,7 litres (3000) – 1 litres
(15LD225)
TRANSMISSION: à engrenages en bain d'huile.
BOITE DE VITESSES: à deux vitesses avant et une vitesse arrière
EMBRAYAGE: conique et actif.
MANCHERON: réglable en hauteur et latéralement.
FRESA STANDARD: à 6 étoiles avec disques latérales pour une largeur totale de 990 mm
DIAMETRE DES HOUES: 330 mm
LARGEUR DE TRAVAIL sans disques latérales: réglable à 580 – 850 – 1110 mm (avec kit
élargisseurs)
PROFONDEUR DE TRAVAIL: 320 mm
TOURS FRAISE PAR MINUTE: I° 53 tours ; II° 123 tours - RM 53 tours.
ACCESSOIRES: buttoir, roues pneumatiques et élargisseurs des roues, roue de transfert pour fraise,
charrue
POIDS: kg 78 avec GX160 – kg 80 avec EX17 – kg 81 avec 3000 – kg 93 avec 15LD225
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
- Contrôler que la machine soit en bon état et qu'elle n'ait pas été endommagée pendant le
transport.
- Monter l'éperon (fig. 8)
- Monter les capots des couteaux (fig. 12)
- Monter le support moteur (si prévu) (fig. 4)
- Insérer l'huile dans le moteur (voir le manuel moteur).
- Vérifier que l'huile de la boite de vitesses soit visible à travers le niveau (fig. 3).
- Vérifier que le filtre à air (version à sec) soit bien serré et insérer l'huile dans le filtre à air version
à bain d'huile (fig. 5).
- Contrôler que le fil de l'embrayage ait un peu de jeu (fig. 6)
- Remplir le réservoir de carburant avec un entonnoir muni d'un filtre très fin pour retenir les
impuretés éventuelles.
- S'assurer que le levier des vitesses soit au point mort.
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