Übersetzung der Original-Anleitungen
Zapfwelle: 965 Umdrehungen unabhängig vom Getriebe bei 3600 U/min.
Räder: Bereifung 5.00-10
Fräse: Standard 68 cm, auf 33-47-58-68 cm verstellbar.
Lenkholm: Auf mehrere Stufen höhen- und seitenverstellbar, umlegbar.
Spurweite: Am äußeren Rand der Räder gemessen: Mit Luftbereifung 5.00-10: cm 57; mit
Metallgitterrädern: 36-44 cm.
Zubehör: Mähbalken cm 110/115/117/127, Fräse, Pflug, Häufelkörper, gezogener Anhänger cm
150x110, Eisenräder, Anhängerkupplung, Schlegelmäher 68 – 85 cm, Wiesenmäher 75 cm,
Schneefräse 70 cm, schwenkbare Kehrmaschine 100 cm, schwenkbares Schneeschild 125 cm, ro-
tierende Egge 50cm, Umkehrpflug 30 cm, Schneeketten.
TECHNISCHE DATEN G108
MOTORTYPEN
LOMBARDINI 15LD350
HONDA GX390
MASCHINE:
Kupplung: konische Aktiv-Kupplung.
Getriebe: 6-Gang-Zahnradgetriebe mit 3 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen bei Variante
Einachsschlepper und als Motormäher (Lenkholm umlegen).
Geschwindigkeit in km/h bei 3600 U/min:
GANG GESCHWINDIGKEIT DER RÄDER 5.00-10
1.
2.
3.
1.RG
2.RG
3.RG
1,3
2,4
5,0
0,7
1,5
3,2
Zapfwelle: 965 Umdrehungen unabhängig vom Getriebe bei 3600 U/min.
Räder: Bereifung 5.00-10.
Fräse: Standard 68 cm, auf 33-47-58-68 cm verstellbar.
Lenkholm: Höhen- und Seitenverstellbar, umlegbar.
Spurweite: Am äußeren Rand der Räder gemessen: Mit Luftbereifung 5.00-10: cm 57; mit
Metallgitterrädern: 36-44 cm.
Zubehör: Mähbalken cm 110/115/117/127, Fräse, Pflug, Häufelkörper, gezogener Anhänger cm
150x110, Eisenräder, Anhängerkupplung, Schlegelmäher 68 – 85 cm, Wiesenmäher, 75 cm,
Schneefräse 70 cm, schwenkbare Kehrmaschine 100 cm, schwenkbares Schneeschild 125 cm, ro-
tierende Egge 50cm, Umkehrpflug 30 cm, Schneeketten.
INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
1) Die Maschine auf Transportschäden hin untersuchen.
2) Die Zapfwelle der Maschine um die Kupplung mit Fett füllen (Abb. 3 Nr. 20).
3) Aus Platzgründen ist die Maschine mit dem Lenkholm in Motormäher Version positioniert
(Lenkholm oberhalb des Motors). Möchte man den Lenkholm in Einachsschlepper Version bringen,
muss der Hebel nach unten gedrückt werden (Abb.3 Nr. 12) und der Lenkholm im
Gegenuhrzeigersinn um 180° gedreht werden. Den Lenkholm langsam drehen und darauf achten,
dass der Umlenkmechanismus nicht forciert und dass die Kabel nicht beschädigt werden.
Anschließend die Steuerstangen für Gangschaltung und Zapfwelle in die unteren Ösen einfügen
(Abb. 3, Nr. 28). Die Sicherheitsvorrichtung einstellen, welche die gleichzeitige Einkupplung von
Rückwärtsgang und Fräse vermeidet. (Abb. 2)
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