Grillo Princess - Manutenzione

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MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA:
1) Verificare l’integrità della macchina che non abbia subito danni durante il trasporto.
2) Montare i due gruppi fresa (fig. 5).
3) Montare il ruotino di trasferimento n° 6, fig. 2 inserendo la molla e la rondella.
4) Montare lo sperone n° 3, fig. 2.
5) Montare i parafanghi fig. 2
6) Inserire l’olio motore (vedi apposito libretto)
7) Riempire il serbatoio di carburante.
PRIMA DELL'AVVIAMENTO DEL MOTORE
– Riempire il serbatoio di carburante.
– Controllare che il filtro aria sia pulito.
– Controllare il livello olio motore, con la macchina in posizione orizzontale.
AVVIAMENTO DEL MOTORE
– Aprire il rubinetto della benzina.
– Portare la leva gas nella posizione starter. Se l'avviamento avviene a motore freddo portare la leva
dello starter in posizione KHOKE.
– Avviare il motore tirando con forza la manopola dell'autoavvolgente.
– Avviato il motore, riportare la leva dello starter nella posizione RUN e la leva acceleratore quasi al
minimo.
AVVERTENZA:
PER LE OPERAZIONI SUL MOTORE VEDI IL RELATIVO LIBRETTO.
INIZIO LAVORO
– Regolare in altezza il manubrio, per adattarlo alla migliore posizione di lavoro, agendo sul relativo
pomello, N. 2 - FIG. 1 (FIG. 2 PRINCESS III).
– Regolare la profondità di lavoro, abbassando o sollevando lo sperone posteriore, N. 3 - FIG. 1 (FIG.
2 PRINCESS III).
– Tirare lateralmente il supporto ruotino di trasferimento e posizionarlo in alto, N. 7 - FIG. 1 (FIG. 2
PRINCESS III).
– Accelerare il motore, N. 9 - FIG. 1 (FIG. 2 PRINCESS III).
– Tirare la leva avanzamento, N. 1 - FIG. 1 (FIG. 2 PRINCESS III).
Nei modelli 1 + 1 / 2 + 1 tirare la leva RM per andare in retromarcia. (Dispositivo di sicurezza: al suo rilascio,
anche incidentale, la macchina si arresta).
FINE LAVORO
– Per fermare la macchina rilasciare la leva avanzamento.
– Spegnere il motore portando la leva acceleratore nella posizione ZERO.
– Chiudere il rubinetto della benzina dove esiste. Vedi libretto motore.
MANUTENZIONE
La motozappa è costruita in modo da richiedere pochissima manutenzione; tuttavia per mantenere la
macchina in perfetta efficienza è opportuno eseguire le seguenti operazioni:
– Attenersi scrupolosamente alle norme contenute nel libretto motore. È comunque indispensabile
controllare il livello olio ogni 4 ore di lavoro e sostituirlo ogni 50 ore circa. Per il tipo di olio vedi libretto
motore allegato.
– Regolare la tensione della cinghia agendo sul registro posto sulla leva; se non fosse sufficiente
allentare le 4 viti fissaggio motore e spostare leggermente il motore stesso in avanti, quindi serrare
nuovamente le viti.
– Pulire frequentemente il filtro aria.
– Oliare i cavetti dell'acceleratore e della frizione.
ISTRUZIONI PER L'USO