Grillo Princess - Entretien

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COMMENT COMMANDER LES PIECES DE RECHANGE.
Indiquer toujours le numéro de matricule de la machine et le numéro de code de la pièce à remplacer.
S’adresser à nos Centres de pièces de rechange qui se trouvent dans chaque département ou bien à nos
Ateliers. Voici notre adresse:
GRILLO S.p.A.
Via Cervese 1701 - 47023 CESENA (FC)
Tel. 0547/633111 - Fax 0547/632011 - E-mail: grillo@grillospa.it - Http://ww.grillospa.it
MODE D’EMPLOI.
MISE EN SERVICE DE LA MOTOBINEUSE.
1) Contrôler que la machine soit en bon état et qu’elle n’ait pas été endommagée durant le transport.
2) Monter les 2 groups fraise fig. 5.
3) Monter le roue de transport (n. 6 fig. 2) en insérant le ressort et la rondelle.
4) Monter l’éperon (n. 3 fig. 2).
5) Monter les éléments para-boue fig. 2.
6) Remplir l’huile moteur (voir le livret respectif).
7) Remplir le réservoir de carburant.
AVANT LE DEMARRAGE DU MOTEUR.
– Remplir le réservoir de carburant.
– Contrôler que le filtre soit propre.
– Contrôler le niveau d’huile dans le moteur, avec la machine en position horizontale.
DEMARRAGE DU MOTEUR.
– Ouvrir le robinet de l’essence.
– Placer le levier du gaz sur la position starter. Si le démarrage est réalisé avec le moteur froid, placer
le levier du starter sur la position KHOKE.
– Démarrer le moteur en tirant avec force la manette du lanceur à auto-enroulement.
– Après le démarrage du moteur, reporter le levier du starter sur la position RUN et le levier accélérateur
presque au minimum.
PRECAUTIONS:
POUR LES OPERATIONS SUR LE MOTEUR, CONSULTER LA BROCHURE CORRESPONDANTE.
DEBUT DES TRAVAUX.
– Régler en hauteur le guidon pour l’adapter à la meilleure position de travail, en intervenant sur le bouton
correspondant (n°2 - Fig. 1 - FIG. 2 PRINCESS III).
–
Régler la profondeur de travail, en baissant et en soulevant l’éperon arrière, n° 3 - Fig. 1 (FIG. 2 PRINCESS III).
– Tirer latéralement le support roue de transfert et le positionner en haut, n° 7 - Fig. 1 (FIG. 2 PRINCESS III).
– Accélérer le moteur, n° 1 - Fig. 1 (FIG. 2 PRINCESS III).
Sur les modèles 1 + 1 / 2 + 1, tirer le levier de la marche arrière pour obtenir la marche arrière (dispositif
de sécurité: lors du relâchement, même accidentel, la machine s’arrête).
FIN DES TRAVAUX.
– Pour bloquer la machine, relâcher le levier d’avancement.
– Désactiver le moteur en plaçant le levier de l’accélérateur sur la position ZERO.
– Fermer le robinet de l’essence s’il existe. Consulter la brochure moteur.
ENTRETIEN.
La motofraise est construite de manière à exiger un entretien réduit; toutefois pour que la machine
demeure parfaitement fiable, il faut réaliser les opérations suivantes:
–
Respecter scrupuleusement les normes contenues dans le Manuel sur le moteur. Quoi qu’il en soit il est
indispensable de contrôler le niveau d’huile toutes les 4 heures de travail et de faire une vidange toutes
les 50 heures environ. Consulter le Manuel du moteur ci-joint pour choisir le type d’huile approprié.
– Régler la tension de la courroie en intervenant sur le régleur placé sur le levier; si ce n’est pas suffisant,
desserrer les 4 vis de fixation du moteur et déplacer le moteur en avant; serrer à nouveau les vis.
– Nettoyer fréquemment le filtre à air.
– Graisser les câbles de l’accélérateur et de l’embrayage.