GYS Tool it DBT 300 User Manual

Notice originale
BRANCHEMENT DU TESTEUR DE CHARGE
1- S’assurer que l’endroit est bien ventilé avant d’eectuer un test.
2- Testeur pour batteries 12 V (et batteries START & STOP 12 V) et test du
système de charge.
3- Avant d’eectuer un test sur la batterie, s’assurer que le contact est coupé,
que les accessoires ne fonctionnent pas. Fermer toutes les portes et le core.
4- S’assurer que les bornes de la batterie soient propres. Si nécessaire, les net-
toyer à l’aide d’une brosse métallique.
Toute présence d’oxydation entre les cosses du testeur et les connecteurs de
la batterie ou entre les connecteurs de la batterie et les bornes de cette der-
nière diminue l’ecacité du testeur.
5- Brancher la cosse négative (noire) à la borne négative de la batterie. Bran-
cher la cosse positive (rouge) sur la borne positive de la batterie.
TESTER LA BATTERIE
1. Une fois le testeur branché, l’écran ache la tension de la batterie. Appuyer
sur
et sélectionner «BAT» pour lancer le test de batterie. Valider en ap-
puyant sur .
2. Sélectionner le type de batterie (SLI / AGMS / GEL / AGMF) à l’aide des
èches . S’il s’agit d’un batterie «START/STOP, choisir entre «SSA» ou
«SSEFB» (SS signiant start & stop).
3. Appuyer sur pour valider et accèder aux autres critères.
4. Choisir la norme inscrite sur la batterie puis valider (normes possibles : CCA,
BCI, CA, MCA, DIN, IEC, EN, SAE, GB)
5. Entrer le courant de démarrage, indiqué sur la batterie, à l’aide des èches
(ex : 830SAE) puis valider. Le test se lance.
Si le testeur ache «BAT» & XX.XX V , recharger la batterie et la retester. Si
l’achage reste le même, remplacer la batterie.
Si le testeur ache «BAT. CHARGED» (Est-ce que la batterie testée est chargée
?), appuyer sur et choisir «YES» ou «NO» à l’aide des èches.
• Résultat du test de la batterie
Résultat Analyse
OK La batterie est opérationnelle.
OK RECHARGE Batterie en bon état mais état de charge faible.
RECHARGE RETEST
Recharger la batterie et eectuer le test à
nouveau.
BAD
La batterie est proche de sa n de vie. Son remplacement
est à prévoir. OU un problème au niveau des cellules est
constaté (court-circuit...). Remplacer la batterie.
ERREUR CHARGE
La batterie dépasse 1200 CCA (SAE) ou les pinces ne sont
pas bien connectés.
S’il ne s’agit d’aucune des deux causes citées ci-dessus,
recharger complètement la batterie et tester à nouveau. Si
l’achage reste le même, remplacer la batterie.
5. Dans chaque cas, pour acher l’état de santé de la batterie (SOH) et l’état
de charge (SOC), appuyer sur pour faire déler les résultats.
6. Appuyer sur pour revenir à l’écran d’accueil.
TEST DU SYSTÈME DE CHARGE DE L’ALTERNATEUR
1. Dans le menu principal, appuyer sur « CRANKING» pour commencer le test
du système.
2. Eteindre tous les accessoires du véhicule (éclairage, climatisation, radio etc.).
3. Appuyer sur
. L’écran ache .Démarrer le moteur.
Cas Achage écran Analyse
Tension inférieure à
9,6 V
LO
La tension de démarrage est anor-
male. La batterie doit être rempla-
cée.
3
DBT 300
FR

GYS Tool it DBT 300 Specifications

General

Brand	GYS
Model	Tool it DBT 300
Category	Test Equipment
Language	English