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2. Placez le levier de l’étrangleur à la posi-
tion de démarrage à froid (Cold Start) .
3. Actionnez la pompe de pré-alimentation
manuelle de 6 à 8 reprises, jusqu’à ce
que l’essence de surplus retourne dans
le réservoir par le tube de retour.
4. Couchez l’unité sur une surface plane
et placez votre genou sur l’arbre
d’entraînement pour stabiliser l’unité
pour le démarrage. N’appliquez pas trop
de pression sur l’unité car ceci pourrait
l’endommager.
5. Avec votre main gauche, agrippez la poi-
gnée droite avec le verrou de gâchette et
enfoncez complètement la gâchette des
gaz.
6. Tirez rapidement sur la corde du démar-
reur à rappel jusqu’à ce que le moteur
démarre (ou un maximum de 5 reprises).
7. Après le démarrage du moteur (ou 6 à 8
reprises sur la corde) replacez le levier
de l’étrangleur à la position de marche
(Run).
8. Enfoncez complètement la gâchette
des gaz et le verrou de gâchette et tirez
rapidement sur la corde de démarrage
jusqu’à ce que le moteur se mette en
marche. Relâchez la gâchette et laissez
le moteur se réchauffer à sa vitesse de
ralenti durant plusieurs minutes.
9. Après le réchauffement du moteur, ap-
puyez lentement sur la gâchette des gaz
pour augmenter la vitesse de rotation du
moteur à la vitesse normale de fonc-
tionnement.
AvErTISSEMENT
!
REMARQUE : Si le moteur ne démarre
pas après des essais répétés, référez-vous
au paragraphe de dépannage à la n du
présent manuel.
Ne tirez jamais complètement la corde du
démarreur à rappel. Ceci pourrait endom
-
mager son mécanisme.
Lancement d’un moteur chaud
1. Faites glisser le commutateur d’arrêt
vers l’arrière (en l’éloignant de la
position d’arrêt).
2. Le levier de l’étrangleur devrait être en
position de démarrage à chaud (Run).
3. Couchez l’unité sur une surface plane
et placez votre genou sur l’arbre
d’entraînement pour stabiliser l’unité
pour le démarrage. N’appliquez pas
trop de pression sur l’unité car ceci
pourrait l’endommager.
4. Assurez-vous que l’accessoire de
coupe est hors du sol et de tout ob
-
stacle. Tirez rapidement sur la corde
du démarreur à rappel jusqu’à ce que
le moteur se mette en marche.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas
après 5 tentatives, utilisez la méthode de
démarrage à froid.
Fig. 10
Gâchette des gaz
Barrure du mécanisme
des gaz
Commutateur
d’arrêt
Verrou de la
gâchette des gaz
Fig. 11
Poignée de démarrage
Pompe de pré-
alimentation
manuelle
Boîte de
démultiplication
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