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ENTrETIEN
ls à l’extérieur si nécessaire). Lorsque
la bobine sera positionnée dans la tête,
agrippez les ls et tirez-les d’un coup
sec pour les dégager des fentes de la
bobine.
6. Replacez le dessus de la tête pour
bobine. Alignez les fentes et languettes
des deux moitiés de la tête pour bobine
et pressez fortement sur la partie du
dessus pour qu’elle s’enclenche sur sa
contrepartie.
7. Assurez-vous que la tête et le
porte-bobine sont bien installés sur
l’arbre d’entraînement.
8. Tirez encore sur les ls pour faire pivoter
la bobine en position de travail. Pour sor-
tir les ls manuellement et vérier le bon
fonctionnement du montage, poussez
sur le porte-bobine vers le bas et tirez
sur les ls.
REMPLACEMENT DU FIL (Fig. 14 - 15)
N’utilisez que du l à brin unique. Pour
obtenir la meilleure performance, utilisez du
l de marque d’origine.
Diamètre du l : 26,7 μm (1,05 mil)
1. Arrêtez le moteur, débranchez le l de la
bougie.
2. Insérez un tournevis plat dans les fentes
de la tête pour bobine. Soulevez déli-
catement le dessus de la tête.
3. Retirez la bobine de la tête.
REMARQUE : Laissez le ressort attaché à la
bobine.
4. Retirez tout l restant de la bobine.
5. Coupez 1 longueur de l d’environ 3 m
(10 pi) de longueur.
6. Insérez une extrémité dans chacune
des fentes au centre de la bobine et
tirez sur le l pour le resserrer. Enroulez
le l en sens horaire autour des deux
fentes de la bobine comme montré par
la èche sur la bobine et placez les
extrémités dans les deux fentes sur le
rebord externe de la bride de la bobine
en laissant environ 15 cm (6 po) sorti de
la fente. Ne pas trop remplir la bobine
de l. Après avoir enroulé le l, il devrait
rester au moins 6 mm (1/4 po) jusqu’au
bord de la bobine.
7. Remettez la bobine et le porte-bobine
en place (référez-vous au paragraphe
intitulé « Remplacement de bobine
» ci-haut).
Fig. 12
Porte bobine
Fig. 13
Œillets
Bobine de l de
coupe
Ressort
Fentes
Fentes
Fig.14
IMPOrTANT
!
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