578
Å˙΄‡ÒÍË
BG
F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK
предната ръкохватка, като по този начин със
задната страна на ръката си натиснете лоста
на спирачката/предпазителя за ръката напред
към шината. Помнете, че винаги трябва да
поддържате здрав хват - с двете ръце върху
ръкохватките.
■ Върнете обратно спирачката в позиция
RUN (работи), като хванете върха на лоста
за спирачката/предния предпазител и го
дръпнете в посока предната ръкохватка,
докато се чуе щракване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ако спирачката не спира моментално
веригата или не може да стои в позиция
„работи” без намеса, занесете триона в
упълномощен сервизен център за поправка,
преди да го използвате.
СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Виж фигури 8 - 13.
Стартирането на двигателя става по различен
начин, в зависимост от това дали е студен или
топъл.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Дръжте тялото си от лявата страна
на равнината на рязане. Никога не
прекрачвайте триона или веригата и не се
накланяйте през равнината на рязане.
■ Поставете триона на равна земя, като се
уверите, че в непосредствена близост няма
предмети или пречки, които биха могли
да влязат в съприкосновение с шината и
веригата.
■ Хванете стабилно с лявата си ръка предната
ръкохватка и стъпете с десния си крак върху
основата на задната ръкохватка.
За да стартирате студен двигател:
■ Поставете ключа за запалване в позиция RUN
( I ) (работи).
■ Дръпнете назад лоста на спирачката/
предпазителя за ръката, за да сте сигурни, че
спирачката не е зацепена.
■ Натиснете докрай и освободете поне 7 пъти
помпата за подкачване на горивото.
■ Издърпайте докрай дроселния лост, за да го
поставите в позиция FULL (пълно блокиране).
■ Когато температурата е над 10
°
C, издърпайте
ръкохватката на стартера, докато двигателят
се стартира, но не повече от три пъти. Когато
температурата е под 10
°
C, издърпайте
ръкохватката на стартера, докато се
двигателят стартира, но не повече от пет
пъти.
■ Натиснете дроселния лост в позиция
RUN(работи). Издърпайте ръкохватката на
стартера, докато двигателят заработи.
Забележка: Оставете триона да поработи в
тази позиция 15-30 секунди в зависимост от
температурата.
■ Освободете фиксатора на спусъка и стиснете
и отпуснете дроселния спусък, за да върнете
двигателя в празен ход след поне 30 секунди
пълен пробег.
ВНИМАНИЕ:
Ако не освободите частично дросела,
когато лостът на спирачката е в блокираща
позиция, уредът може сериозно да
се повреди. Никога не стискайте и не
задържайте спусъка, докато спирачката е
зацепена.
За да стартирате топъл двигател:
■ Поставете ключа за запалване в позиция RUN
( I ) (работи).
■ Дръпнете назад лоста на спирачката/
предпазителя за ръката, за да сте сигурни, че
спирачката не е зацепена.
■ Дръпнете дроселния лост в позиция FULL
CHOKE (пълно блокиране), за да зададете
празен ход при високи обороти.
■ Издърпайте ръкохватката на стартера,
докато двигателят заработи, но не повече
от 5 пъти. Ако двигателят не се стартира
след 5 издърпвания, използвайте метода за
стартиране на студен двигател.
■ Стиснете и отпуснете дроселния спусък, за да
се върне двигателят на празен ход.
СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Виж фигури 7 и 14.
Отпуснете дроселния спусък, за да се върне
двигателят на празен ход. За да спрете двигателя,
преместете ключа за запалване в позиция stop (0).
Не оставяйте триона на земята, преди веригата
да е спряла да се върти. За допълнителна
безопасност, когато не използвате триона,
зацепвайте спирачката на веригата.
В случай че ключът за
запалване не спре триона,
издърпайте дроселния лост докрай в позиция
за блокиране (Full Choke) и зацепете верижната
спирачка, за да спре двигателят. Ако поставянето
на ключа за запалване в позиция stop не спре
верижния трион, занесете го на поправка, преди
да го използвате, за да предотвратите опасни
ситуации или сериозни наранявания.
ЗАБЕЛЕЖКА:
След приключване на работата с
триона винаги освобождавайте налягането в
резервоарите, като разхлабите и после затегнете
отново капачките за гориво и верижно масло.
Преди да прибирате триона за съхранение,
изчаквайте двигателя да изстине.
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:578HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:578 12/19/08 3:17:23 PM12/19/08 3:17:23 PM