353
êÛÒÒÍËÈ
RU
F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Отказ заменить или починить поврежденную
цепь приводит к серьезному ущербу.
УГОЛ ЗАТОЧКИ ВЫСШЕЙ ПЛОСКОСТИ
См. Рисунок 52
■ ПРАВИЛЬНЫЙ 30° - ручка напильника отмечена
отметками, чтобы выровнять напильник должным
образом, чтобы произвести правильный высший
угол плоскости
■ МЕНЬШЕ ЧЕМ 30° - для перекрестной пилки .
■ БОЛЬШЕ ЧЕМ 30° - “век пера” затупляется
быстро.
УГОЛ БОКОВОЙ ПЛОСКОСТИ
См. Рисунок 53.
■ ПРАВИЛЬНЫЙ 80° - Произведенный
автоматически в держателе напильника, если вы
используете правильный диаметр напильника.
■ КРЮК - “ Захват “ и затупляется быстро;
увеличивает потенциал ОТДАЧИ. Следует
из использования напильника с диаметром,
слишком маленьким или напильником
проведенным слишком низко.
■ ОБРАТНЫЙ НАКЛОН - Применено слишком
сильное давление; причиняет чрезмерный
износ шине и цепи. Следует из использования
напильника с диаметром, слишком большим или
напильника, проведенным слишком высоко.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ГЛУБИНОМЕРА
ЧИСТКА
См. Рисунки 54-56.
■ Обслужить глубиномер, очистив на 0.25 дюйма.
Используйте инструмент глубиномера для
проверки очистки глубиномера.
■ Каждый раз цепь фиксируется, проверять
чистоту глубиномера
■ Использовать плоский напильник, и занизьте
все глубиномеры однородно. Используйте 0,25
дюйма объединенный шаблон глубины. После
понижения каждого глубиномера, восстановите
первоначальную форму, округляя фронт. Будьте
осторожны, чтобы не повредить смежные звенья
направляющей лезвием напильника.
■ Глубиномеры должны быть настроены с
плоским напильником в том же самом
направлении, что и смежный резак затачивался
с круглым напильником. Предосторожность
использования, не войдите в контакт с
резаком плоским напильником при заточке
глубиномера.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШИНЫ
См. Рисунок 57.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Удостоверитесь, что цепь остановилась
прежде, чем Вы работаете с пилой.
Каждую неделю использования, полностью
замените шину пилы, чтобы распределить износ
для максимальной жизни шины. Шина должна
быть очищена каждый день использования и
проверена на износ и повреждения. Облегчение
или обгорание рельсов шины - нормальный
процесс износа шина. Такие повреждения должны
быть
приглажены с напильником, как только они
происходят.
■ Износ внутри рельсов преграды, который
разрешает цепи лежать по бокам
■ Согнутая шина
■ Взломанные или сломанные рельсы
■ Распертые Рельсы
Смазывайте цепные колеса шины еженедельно.
При использовании шприца масла, смажьте
еженедельно в смазочном отверстии. Поверните
шину и проверти, что отверстия смазывания и
канавка цепи свободны от загрязнений.
ЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
См. Рисунки 58-59.
■ Активировать тормоз цепи.
■ Ослабьте два винта на крышке цилиндра
■ Снимите переднюю крышку цилиндра мимо
позиции тормоза цепи.
■ Снимите заднюю крышку покрытия цилиндра
мимо ручки.
■ Перед удалением воздушного фильтра от
карбюратора, удалите щеткой грязь и пыль и
опилки около карбюратора и палаты на сколько
возможно.
Примечание: Удостоверьтесь, выдвинув,
дроссельный стержень, чтобы предохранить
карбюратор от загрязнения.
■ Снять воздушный фильтр от воздушной основы
фильтра.
Выберите один из следующих типов чистки:
■ чтобы слегка очистить, направить фильтр
против гладкой, плоской поверхности, чтобы
смыть больше всего опилок грязи и пыли.
■ После каждых 5 часов действия, чистить в
теплой мыльной воде, прополоскать, протереть.
Замените новым фильтром после каждых 25
часов использования.
Примечание: Дополнительный метод состоит в
том, чтобы чистить фильтр сжатым воздухом.
Всегда носите защиту глаз, чтобы избежать
ущерба глаза.
■ Повторно установить воздушный фильтр.
Примечание: Если вы используете воздушный
поток то направляйте его с обеих сторон
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Удостоверитесь, что воздушный фильтр
правильно заменен перед повторной
сборкой. Никогда не управляйте двигателем
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:353HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:353 12/19/08 3:14:05 PM12/19/08 3:14:05 PM
To Next Page
Loading...
Need help?
General