MAINTENANCE
CARBURETOR ADJUSTMENT
1. Start the engine in the open air and allow it to reach its normal operating
temperature.
2. Place the throttle lever in “SLOW” position .
3. Screw the pilot screw [1] in or out until you reach the highest idle speed.
Generally, the correct setting is found: 1 5/8 turns from the fully in position.
4. When the pilot screw is correctly adjusted, turn the throttle stop screw [2] to obtain the
specified idle speed.
Specified idle speed:
1700 ± 150 rpm
CAUTION
•
If you do not have the required skills or equipment, it is recommended to ask your Honda dealer
for adjustment.
BLADE CLUTCH LEVER FREE PLAY
Measure the free play [3] at the top of the lever [5] by holding the yellow button [4] pressed in. It
must be between 5 and 10 mm.
If necessary:
1. Loosen locknuts [6] using a 10 mm spanner and move the adjuster [7] up or down as required.
SAFETY
C1 C12
SAFETY
C16
0
1
1
0
GB
55
ENTRETIEN
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
1. Mettre le moteur en route à l’extérieur et attendre qu’il atteigne sa
température normale de fonctionnement.
2. Placer la manette de commande des gaz en position “LENT” .
3. Visser ou dévisser la vis pilote [1] jusqu’au réglage qui produit le régime de ralenti le plus
élevé.
Le plus souvent, le réglage correct est : 1 5/8 tours vers l’extérieur à partir de la position
fermée complète.
4. Après avoir réglé correctement la vis pilote, tourner la vis de butée des gaz [2] pour obtenir la
vitesse de ralenti normale.
Vitesse de ralenti normale :
1700 ± 150 tr/mn.
PRÉCAUTION :
•
Si vous n’avez pas les compétences ou l’équipement nécessaires à cette opération, il est
recommandé de confier ce réglage à un concessionnaire Honda.
JEU AU LEVIER D’EMBRAYAGE DE LAME
Mesurer le jeu [3] au sommet du levier [5] en maintenant le bouton jaune [4] enfoncé. Le jeu doit
être compris entre 5 et 10 mm.
Le cas échéant :
1. Desserrer les écrous de blocage [6] avec une clé de 10 mm et déplacer le régleur [7] vers le
haut ou le bas comme nécessaire.
SECURITE
C1 C12
SECURITE
C16
F
0
1
1
0
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