SERVOMOTEURS MODUTROL IV
MC
SÉRIES 61 ET 62
25 63-2629EF—01
Fig. 27. Comment fixer une résistance de shunt aux
servomoteurs TRADELINE.
Interrupteurs auxiliaires
Les interrupteurs auxiliaires sont actionnés par des cames
réglables. Celles-ci peuvent être réglées de façon à actionner
les interrupteurs à n'importe quel angle de la course du
servomoteur. Le différentiel de commutation peut être réglé à
1° ou à 10°.
Les servomoteurs qui comportent des interrupteurs auxiliaires
ajoutés en usine sont expédiés en position fermée
(complètement dans le sens antihoraire, vu du côté
commande). La position par défaut de la came auxiliaire
actionne les interrupteurs à 30° de la position d'ouverture
complète avec un différentiel de 1°. Lorsque le servomoteur
est en position de fermeture (complètement dans le sens
antihoraire), le contact R-B de l'interrupteur auxiliaire s'ouvre.
Voir la Fig. 11 (ou les directives d'installation de l'interrupteur
auxiliaire) pour savoir comment raccorder l'interrupteur
auxiliaire.
REMARQUE : Les servomoteurs de la série 2 sont expédiés
avec des cames d'interrupteurs auxiliaires qui
peuvent être installées avec les trousses
d'interrupteurs auxiliaires internes 220736A et
B. Voir la publication 63-2228 pour obtenir les
directives d'installation des 220736A et B.
Réglage des interrupteurs auxiliaires
IMPORTANT
Avant d'ajuster les cames d'interrupteurs auxiliaires,
procéder comme suit :
1. Insérer la lame d'un tournevis de 3 mm (1/8 po)
dans une fente de la came et faire tourner le
dessus du tournevis le plus loin possible dans le
sens requis. Voir la Fig. 14.
2. Répéter l'étape 1 pour chacune des fentes
successives jusqu'à ce que la came atteigne la
position voulue.
Suivre les étapes ci-dessous pour obtenir le réglage voulu
pour les interrupteurs auxiliaires :
1. Retirer le couvercle du dessus du servomoteur pour
accéder aux bornes du servomoteur et aux cames des
interrupteurs auxiliaires.
2. Débrancher le régulateur du servomoteur.
3. Amener le servomoteur à la position où l'équipement
auxiliaire doit être commandé, comme suit :
a. Pour les modèles sans ressort de rappel et sans
transformateur, raccorder le courant 24 V c.a. aux
bornes 2 et 3 pour amener le servomoteur à la
position d'ouverture (dans le sens horaire, vu du côté
commande), ou aux bornes 1 et 3 pour amener le
servomoteur à la position de fermeture (dans le sens
antihoraire).
b. Pour les servomoteurs sans ressort de rappel avec
transformateur, installer un cavalier entre les bornes
R et 2 pour amener le servomoteur à la position
d'ouverture (dans le sens horaire, vu du côté com-
mande), ou entre les bornes R et 1 pour amener le
servomoteur à la position de fermeture (dans le
sens antihoraire).
c. Pour les modèles à ressort de rappel, installer un
cavalier entre les bornes 2 et 4 pour amener le ser-
vomoteur à la position d'ouverture, ou entre les
bornes 1 et 4 pour amener le servomoteur à la posi-
tion de fermeture.
4. Lorsque le servomoteur atteint la position adéquate,
retirer le cavalier.
5. Pour obtenir un différentiel de commutation de 1°, vérifier
la continuité des contacts R-B de l'interrupteur auxiliaire
et faire tourner la came comme suit :
a. Si les contacts sont ouverts, faire tourner la came
dans le sens horaire jusqu'à ce que les contacts R-B
se referment.
b. Si les contacts sont fermés, faire tourner la came
dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les contacts
R-B s'ouvrent.
6. Pour obtenir un différentiel de commutation de 10° :
a. Pour les modèles à ressort de rappel, faire tourner
la came d'environ 180° pour que la section à action
lente de la came actionne l'interrupteur. Vérifier
ensuite la continuité des contacts R-B de
l'interrupteur.
b. Pour les modèles sans ressort de rappel, vérifier la
continuité des contacts R-B de l'interrupteur.
7. Faire tourner la came comme suit:
a. Si les contacts sont ouverts, faire tourner la came
dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les contacts
R-B se referment.
b. Si les contacts sont fermés, faire tourner la came
dans le sens horaire jusqu'à ce que les contacts R-B
s'ouvrent.
8. Vérifier si le différentiel et la commutation de l'équipe-
ment auxiliaire conviennent en amenant le servomoteur
à parcourir sa course complète dans les deux sens.
9. Débrancher le cavalier, rebrancher le régulateur et
remettre en place le couvercle sur le dessus du servo-
moteur.
REMARQUE : Le fait de modifier le différentiel de 1° à 10°
inverse l'action de commutation. Par exemple,
avec un différentiel de 10°, les contacts R-B de
l'interrupteur se referment et les contacts R-W
s'ouvrent dans le sens de rotation antihoraire
(fermeture). Avec un différentiel de 1°, les con-
tacts R-W de l'interrupteur se referment et les
contacts R-B s'ouvrent lors d'une rotation dans
le sens antihoraire (fermeture).
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