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Commutation chaud-froid automatique
Cette caractéristique est employée dans les endroits où le chauffage et le
refroidissement sont parfois en service le même jour. Lorsque le système
fonctionne en mode Auto, le thermostat sélectionne automatiquement le
chauffage ou le refroidissement en fonction de la température à l’intérieur.
Lorsque le système est en mode Auto et qu’il y a une dérogation au programme
(temporaire ou permanente), le thermostat ajuste automatiquement le point de
consigne de chauffage ou de refroidissement de façon à maintenir trois degrés
d’écart entre les points de consigne de chauffage et de refroidissement.
Par exemple, si la température du chauffage est augmentée au point d’être à
moins de trois degrés d’écart de la température de refroidissement, l’affichage
indiquera une flèche vers le haut près du mot «cool» pour indiquer que le
thermostat augmente la température de refroidissement de façon à maintenir
trois degrés d’écart.
Appuyer sur le bouton de sélection du chauffage ou de refroidissement pour
choisir le mode de fonctionnement et voir/régler l’un ou l’autre mode.
System
Auto Auto
Fan
MISE EN GARDE : Pour éviter
d’endommager le compresseur,
ne pas employer la fonction de
commutation chaud-froid automatique si la
température extérieure devient inférieure à
10 ºC (50 ºF).
Protection intégrée du compresseur
System
Cool
Cool On
Setting
Cool
Inside
72
72
Auto
Fan
Cette fonction sert à éviter
d’endommager le compresseur qui fait
partie du système de refroidissement
ou de la thermopompe.
Des dommages peuvent survenir si
on redémarre le compresseur trop
rapidement après une interruption. La
fonction contraint le compresseur à
attendre quelques minutes avant de
redémarrer.
Pendant cette attente, les mots «Cool
On» (ou«Heat On» si le système utilisé
est une thermopompe) clignotent à
l’écran. Lorsque le délai d’attente est
écoulé, le message cesse de clignoter
et le compresseur se met en marche.
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